Нива CaravanExpedition и другие кемперы

Как оказалось, прицеп-кемпер был задуман уже давно, но проект лежал на полке до лучших времен. Однако Рысь-1 (рабочее название) может прийтись по душе многим, кто рассматривает жилые прицепы, но не хочет «каплю» или полноценный и большой прицеп-дачу. Итак, блиц-обзор новинки от Автокемпер Пром из Коломны, находящейся в стадии постройки. Первое, что бросается в глаза — это его ширина! Полные ТТХ производитель пока хранит в секрете, но понятно, что он шире всех аналогичных прицепов такого размера, и при этом остается в пределах компактной длины автопоезда...

В продолжение темы о мифах и правде путешествий на автодоме по Европе, расскажу реалии путешествий на кемпере по России, а это совсем другой мир. Совсем не такой, каким он видится со страниц красивых блогов и Инстаграма. Казалось бы, страна создана для автопутешествий: столько красот, столько просторов, культур, народностей, архитектуры, но вот развивается туризм пока только клочьями, да не там где надо или не так. Однако караванинг в России пока вообще на стадии зародыша, и есть вещи, о которых...

Наверняка вы видели красивые фотографии путешественников на автодомах, после которых хотелось бросить все, купить кемпер и отправиться в дорогу. Расскажу вам то, что кроется за этими красивыми картинками и почему в жизни все совершенно иначе, чем на фото. Итак, мифы и заблуждения... Есть домыслы и мифы, касающиеся путешествиям по Европе, а есть общие мифы и домыслы про караванеров и владельцев автодомов в принципе. Часто эти мифы и домыслы сбивают людей с толку, отталкивая или наоборот привлекая к кочевой жизни, но потом вызывая разочарование...

Мог ли я представить, что совершенно случайно встречу своих знакомых из Нидерландов в глубинке Албании, в горах, на полузаброшенных термальных источниках Benje, куда мы решили заехать, внезапно в одно и то же время... Мы были виртуально знакомы уже давно – еще со времен, когда ребята путешествовали на Volkswagen T3. Сначала я просто следил за ними, потом стали перекидываться сообщениями, потом ребята купили себе новую Буханку и начали новый виток своих путешествий. И вот совершенно случайно они заехали на горячие источники, где я стоял уже вторую неделю...

Караванинг в Европе люто отличается зимой и летом. Летом все парковки и кемпинги забиты дорогими и относительно дорогими яхтами на колесах разного размера и типа. Зимой же все богатые автомобили практически пропадают с дорог и наступает время тех, у кого попроще. Именно их чаще всего встречаешь в разных уголках мира. Многие из "зимних" автопутешественников не просто катаются по Европе, а зимуют в своих кемперах и караванах. Во-первых, многим из них не надо платить за отопление квартир, а так еще и попутешествовать можно...

Вас интересует вопрос, а как все устроено у них?! Автомобилей, построенных для путешествий в Европе много, выглядят дорого, но так ли они хороши внутри?! Посмотрим, изучим в маленькой подборке идей для пикапов. Начнем с полуторки. По-моему, это самый оптимальный вариант для пикапа с жилым модулем. Вчетвером жить в модуле такого размера не комфортно, а для двоих отлично. Полуторная кабина позволяет иметь пространство за передним рядом сидений для рюкзаков и т.п., к чему должен быть доступ. Однако,...