БМП и БТРы

В конце 1960-х гг в КБ Горьковского Автомобильного Завода ( Гл. Конструктор- И.С. Мухин) приступило к разработке нового колесного бронетранспортера, с учетом опыта войсковой эксплуатации машин семейства БТР-60П/ПА/ПБ. К этому времени на вооружение Советской Армии уже поступила гусеничная боевая машина пехоты БМП-1, которая, помимо решения задач доставки отделения мотострелков на линию боевого соприкосновения, обеспечивала также их непосредственную поддержку в бою, а также возможность ведения огня не покидая десантное отделение...

В конце 50-х годов в СССР развернулись работы по созданию колесного бронетранспортера нового поколения, который должен был иметь показатели подвижности, сопоставимые с гусеничными машинами, что позволяло бы машине следовать в бою непосредственно за танками. Кроме того, обязательными требованиями военных были амфибийные возможности БТР, то есть способность преодоления водных преград на плаву. Состоявшие на вооружении мотострелковых подразделений Советской Армии БТР-152, выполненные на базе грузового автомобиля ЗИС-151, по понятным причинам, данным требованиям не соответствовали...

В 50-е гг на вооружение Советской Армии поступили различные образцы колесных и гусеничных бронетранспортеров ( БТР-40, БТР-152, БТР-50П в различных модификациях), что позволило существенно повысить мобильность и защищенность мотострелковых подразделений. Одновременно была выявлена потребность в создании специализированной колесной бронированной машины для решения разведывательных задач, а также несения дозорной службы, решения задач боевого охранения и тд. Первый образец такой машины под обозначением...

В свое время на канале вышла статья по истории создания БМП-2, или, скажем так эволюции перехода от БМП-1 к БМП-2. По этой причине, решил сделать обзор на серийные БМП-2, которые до последнего времени являлись основным средством транспортировки и огневой поддержки мотострелков как в Российской Армии, так и в Армиях стран СНГ и многих других государств. Итак, БМП-2 ( "Объект 675") была принята на вооружение Советской Армии 15 октября 1980 года в соответствии с Приказом Министра Обороны СССР №0205...

Одним из уникальных образцов отечественной бронетехники, представленных на "Площадке №1" подмосковного Парка "Патриот" , является опытный колесный бронетранспортер ГАЗ-5923 , более известный как БТР-90. У машины весьма сложная и откровенно неудачная судьба, хотя от этого она не становится менее интересной с технической точки зрения, тем более что отдельные конструктивные решения и полученный опыт были использованы при создании более современных БТР. Работы по созданию перспективного колесного бронетранспортера...

Работы по модернизации серийного БТР-80 начались в КБ ПО ГАЗ ( Гл. Конструктор - А.Г. Масягин ) в конце 80-х -начале 90-х годов; наиболее приоритетное направление- повышение показателей огневой мощи. ОКР по данной тематике получила шифр "Буйность". Опытные образцы БТР, получившие обозначение ГАЗ-59029 прошли всесторонние испытания, после чего в мае 1993 года машина была принята на вооружение Российской Армии под обозначением БТР-80А. По известным причинам, поставки носили весьма ограниченный характер,...