Трубопровод, свищи, коррозия, порывы.

Понятно, что аварии случаются не только на нефтепроводах, но и на водоводах. Причем, в отличие от нефтесборов, они делятся на два типа. Водоводы низкого давления — это когда в пределах ДНС вода с УПСВ или с «плавучки» идет на насосы ППД. И водоводы высокого давления — по ним вода после насосов под огромным напором поступает прямо на БГ кустов. На водоводах низкого давления порывы во многом похожи на нефтяные: давление в трубах почти одинаковое, разве что диаметр побольше. Да и нефти в этой жидкости нет, поэтому загрязнение окружающей среды минимальное...

Возвращаясь к теме разливов, должен сказать, что на масштаб нефтяного пятна при аварии влияет множество факторов. Он зависит от скорости обнаружения порыва, диаметра трубопровода, коэффициента заполнения (то есть фактического объема жидкости в аварийном участке), рабочего давления в системе и, конечно, от самого характера разрушения металла. Чаще всего авария начинается с образования небольшого свища. Это крохотная, порой микроскопическая коррозионная дырочка на теле трубы. С течением времени под воздействием высокого давления и постоянного потока жидкости она начинает разрастаться...

По сравнению с 2000-ми годами методы ликвидации нефтезагрязнений изменились кардинально и, надо признать, в лучшую сторону. Раньше главным орудием ликвидаторов были обычные «вакуумники», а сегодня на передовой стоят скиммеры — специальные устройства для удаления загрязнений с поверхности воды. В зависимости от условий и масштаба ЧП применяется целая линейка этих приборов. Самые популярные — олеофильные скиммеры. Термин «олеофильный» в физике и химии означает поверхность, которая буквально отталкивает воду, но отлично смачивается маслами и жирами (в нашем случае — нефтью)...

В 1997 году я, можно сказать, вернулся на промысел — но теперь уже не геологом, а в качестве заместителя начальника промысла Верхне-Коликеганского месторождения (лучшего в Бахиловской группе). Находится оно примерно в 180 километрах от Радужного. Работали мы вахтами. Но обо всем по порядку. Только я приехал и успел расположиться в кабинете, как прибегает взволнованный диспетчер: «У нас порыв на сборном коллекторе куст 14 — ДНС!». Вот это да!.. До этого момента мне с порывами лично сталкиваться не приходилось...

В ГЗУ продукция со всех скважин собирается и выходит в одном коллекторе (трубопроводе), т.е. не отдельно от каждой скважины построен трубопровод до пункта подготовки, а от каждой кустовой площадки. Далее трубопроводы от кустов врезаются в центральный трубопровод, который уже идет до блока задвижек или гребенки ДНС. Еще это место называлось ГО (гражданская оборона). Имелось ввиду, что, если будет какая-то авария на гребенке ДНС, то это уже будет экологическая катастрофа. Гребенка представляет собой трубу, в которую через задвижки врезаются несколько трубопроводов...

Говоря о добыче нефти или газа , никак нельзя не упомянуть о трубопроводах. Ведь именно по ним продукция со скважин доставляется до подготовки, а потом и до потребителя. Но по порядку... Как мы ранее отмечали, нефть от скважины через линейную задвижку по трубопроводу попадает в ГЗУ. Линейная задвижка необходима для того, чтобы, например, при демонтаже фонтанной арматуры нефть из трубопровода (скважина-ГЗУ) не попала на поверхность, ведь в трубопроводе давление больше атмосферного. Но бывают моменты, когда надо поменять саму линейную задвижку...