Пломбы железнодорожные

Пломба железнодорожная, с 1918 г. (реформа орфографии). Легенда: ФЕНОЛЬНАЯ ДОН. Ж. Д. / ФЕНОЛЬНЫЙ З - Д Фенольная — станция Донецкой железной дороги, находится в 7 км от города Торецк (железнодорожная линия Ясиноватая — Константиновка), в 67 км от Донецка. Связывает Торецк с городами: Славянск, Краматорск, Константиновка, Лиман, Харьков. В непосредственной близости к станции в 1916 году сооружён фенольный завод. Ныне он носит название Дзержинский фенольный завод.

Пломба железнодорожная, с 1899 г. Легенда: ТУМСКАЯ N1 / ... 99... ЖД Ту́мская — железнодорожная станция Горьковской железной дороги в посёлке Тума Клепиковского района Рязанской области. Станция открыта в 1899 году. Станция Тумская помимо путей широкой (1520 мм) колеи имеет пути узкой (750 мм) колеи. До недавнего времени отсюда начиналась Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога (изначально Рязань — Владимир, позднее Тума — Рязань).

Пломба железнодорожная, 20 в. Легенда: МОСКВА ТОВ. 25 VI .. / ... - РЯЗ ..316 ТОВ МОСКВА Станция Москва Товарная. Рязанское направление Московской железной дороги.

Пломба железнодорожная, 1917 г. Легенда: РЯЗАНЬ. УР. ..IЮЛ17 N1 / КОНТРОЛЬ В 50 РУЖД Рязанско-Уральская железная дорога (название согласно уставу, также встречается название Рязано-Уральская, до 1892 года — Рязанско-Козловская железная дорога) — железная дорога в Российской империи, одна из крупнейших в стране на рубеже XIX и XX веков. Название дороги произошло от её крайних пунктов: Рязани на северо-западе и Уральска на востоке. Станция Рязань Рязанско-Уральской железной дороги (Рязанско-Козловская железная дорога) располагалась в местности южной станции Рязань 2.

Пломба железнодорожная, 19-20 вв. Легенда: ТЕМКИНО ... / КОНТРОЛЬ №2 Тёмкино — железнодорожная станция Московской железной дороги, расположена в селе Тёмкино — районном центре Смоленской области. Относится к Смоленскому региону МЖД. Открыта в 1874 году, с момента запуска в промышленную эксплуатацию Ряжско-Вяземской железной дороги. В том же году рядом со станцией был основан небольшой посёлок, позже переросший в деревню Тёмкино. В годы Великой Отечественной войны в районе станции и посёлка шли тяжёлые бои.

Пломба железнодорожная, 19-20 вв. Легенда: ГУСЬ 1….5 / РЯЗ.ВЛАДИМ Ж. Д. Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога (Мещёрская магистраль, Тумская узкоколейка) — бывшая узкоколейная железная дорога, открытая в 1901 году по направлению Рязань — Тума — Владимир и большую часть своей истории связывавшая промышленность Мещёры с железной дорогой широкой колеи на станции Тума. На момент открытия длина основного пути была 211 км. Мещёрская магистраль сыграла существенную роль в развитии покрытых лесом районов левобережья Оки. В 2011 году последний участок узкоколейной железной дороги был полностью демонтирован.[ В 1900 году фабричный поселок Гусь был соединен узкоколейной железной дорогой с Владимиром и Рязанской губернией и получил наименование «местечко Гусь-Хрустальный». До этого, фабричный поселок Гусь, входящий в 17 самых крупных рабочих поселков России, был наиболее удаленным  от всех административных центров.