Война и люди

В апреле 2016 года бойцы из поисковых отрядов «Аверс», «Небо Ленинграда», общественных организаций «ВоенВет» и «Белый кречет» передали на вечное хранение в Киришский историко-краеведческий музей двигатель самолета системы «Tomahawk» Р-40, поднятый из затопленной воронки в болотах у д.Оломна. Исследование места падения самолета началось за три года до этого. Из воронки были извлечены фрагменты капотов, приборов из кабины пилота, кусок брони, осколки бронестекла, радиаторы. На одной из панелей остались следы пуль 7,92, маслорадиатор также был пробит...

Посетители Киришского историко-краеведческого музея всегда обращают внимание на необычный экспонат, представленный в разделе, посвященном Великой Отечественной войне. Это двигатель американского самолёта, который передали в музей 16 августа 2016 г. представители общественно- патриотических организаций «Военвет», «Белый кречет», поисковый отряд «Небо Ленинграда». У многих посетителей, интересующихся историей Великой Отечественной войны, возникает вопрос – каким образом и на каких условиях доставлялись иностранные самолёты в нашу страну...

Экспонаты – документы, предметы быта, личные вещи – поступают в музей различными путями. Так, в 1978 г. от Елены Иосифовны Чистяковой-Дружининой, ветерана Великой Отечественной войны, бывшей переводчицы штаба 4-й Армии, известного историка, члена-корреспондента Академии наук, в наш музей было отправлено письмо с интереснейшими документами. Военная биография Елены Иосифовны начиналась в Тихвине, откуда в декабре 1941 г. наша армия погнала фашистов и освободила почти всю правобережную часть Киришского района...

3 июля 1941года вся страна с волнением слушала радиообращение Председателя Государственного Комитета обороны Иосифа Виссарионовича Сталина к советскому народу. В обращении звучал призыв к гражданскому населению: «В занятых врагом районах нужно создавать партизанские отряды конные и пешие, создавать диверсионные группы для борьбы с частями вражеской армии, для разжигания партизанской войны всюду и везде, для взрыва мостов, дорог, порчи телефонной и телеграфной связи, поджога лесов, складов, обозов...

Именно так можно охарактеризовать роль военных топографов, профессиональный праздник которых отмечается в феврале. Большая роль отводилась военным топографам и во время Великой Отечественной войны, в том числе в боях на Киришском рубеже. Одним из таких военных топографов 44 Чудовской Краснознаменной стрелковой дивизии был старший сержант Чубарьян Асватур Луспаронович. Составленные им зарисовки Киришского плацдарма находятся в экспозиции Киришского историко-краеведческого музея. История умалчивает о том, как Асватур Луспаронович «превратился» в Фёдора Мироновича...

В истории Великой Отечественной войны есть много памятных дат, но две из них – самые важные: День Победы и День памяти и скорби. ПРИКАЗАНО УНИЧТОЖИТЬ Одной из трагических страниц войны стала временная оккупации части территории Советского Союза, характер которой был определен еще до начала Великой Отечественной войны. Распоряжение Гитлера «О военной подсудности в районе «Барбаросса» и об особых полномочиях войск» от 13 мая 1941 года (ЦГАОР СССР, ф. 7445, оп. 2, ед. хран. 166. Нюрнбергский процесс: Сб...