Всё о беспружинных ортопедических матрасах для спальников грузовиков СКАНИЯ

Есть машины, которые работают десятилетиями. И есть водители, которые работают на этих машинах – год за годом, рейс за рейсом. SCANIA 4-series – из тех грузовиков, что пережили эпохи. Они сменили поколения водителей, прошли миллионы километров и до сих пор выходят в рейс там, где важны надёжность, тяга и характер. Но есть один вопрос, который возраст машины не оправдывает: должен ли водитель просыпаться уставшим? Заводской спальник SCANIA 4-series создавался в 90-е. Трёхсоставной пружинный матрас толщиной около 12 см, уложенный в пластиковые корыта, тогда считался стандартом...

SCANIA 4-series – это не просто возрастные грузовики. Это машины, которые прошли миллионы километров, сменили не одно поколение водителей и до сих пор работают там, где важны надёжность и выносливость. Но есть деталь, которая у этих машин почти всегда остаётся неизменной – усталость водителя после сна. Штатные пружинные матрасы, разработанные в 90-е, физически не рассчитаны на десятилетия эксплуатации. Они теряют форму, продавливаются и превращают ночной отдых в продолжение рабочей нагрузки. СПАЛБЕР Комфорт для SCANIA 4-series – это не попытка «осовременить классику»...

Беспружинный ортопедический матрас-трансформер СПАЛБЕР Премиум для SCANIA G5-series (2005–2017). Фото СПАЛБЕР. Три слоя профессиональной ортопедической поддержки, премиальный велюр и точная геометрия под спальник G5 – чтобы каждое утро начиналось без боли и усталости. Водитель SCANIA G5-series знает: комфорт в рейсе складывается из мелочей, а спина – из правильного сна. Штатный матрас, даже в неплохом состоянии, со временем перестаёт «работать»: он проседает, не держит форму и уже не снимает нагрузку с позвоночника...

Линейка матрасов СПАЛБЕР Комфорт и Премиум для SCANIA 4–series (1995 - 2004). Фото СПАЛБЕР. Беспружинные ортопедические матрасы СПАЛБЕР Комфорт и Премиум – новое качество отдыха в кабинах, которые давно стали легендой дорог. SCANIA 4-series – одна из тех машин, про которые говорят: «делали навека». Эти грузовики спокойно пережили смену эпох, топлив, хозяев и маршрутов. У многих за спиной – по 20 лет службы и сотни тысяч километров в каждой точке рамы. Но есть один элемент в любой старой «четвёрке», который не выдерживает такого расстояния – штатный матрас...

В кабине SCANIA G5 всё устроено для работы на результат. Но штатный матрас – это компромисс: он изначально создан под «среднего» водителя и рассчитан на короткий срок службы. Через 2–3 года он теряет форму, давая нагрузку на поясницу и суставы вместо того, чтобы снимать её. Беспружинный ортопедический матрас СПАЛБЕР Комфорт создан, чтобы заменить этот компромисс на решение, которое работает в вашу пользу – в каждом рейсе, на каждой стоянке, при каждом пробуждении. Вышивка логотипа SCANIA – аккуратная и долговечная...