Лом ЧМ, ЦМ

✨ С 1 сентября 2026 года бумажная транспортная накладная при коммерческой перевозке не допускается. Есть 12 исключений из этого правила. Что говорит ✨ закон Приказ Минтранса № 262 устанавливает закрытый перечень случаев, когда бумажный ТТН допустим, — в основном для особых условий: военные и специальные грузы, иностранные перевозчики, личные нужды, технические сбои, режимы повышенной готовности. Лома в перечне нет. Но это не значит, что ЭТрН нужна всегда. Что грозит ✨ Отдельного штрафа именно за отсутствие ЭТрН в КоАП РФ пока нет — поправки еще в законопроекте...

Реальное дело: перевозили лом цветного металла с удостоверением о взрывобезопасности, но без даты выдачи и с неверным весом. Суд документ не принял — штраф 2 000 руб. и конфискация лома. Разбираем, почему содержание документа важнее его наличия, и что изменилось с 1 сентября 2026 года с введением ЭТрН. Перевозка лома только на первый взгляд кажется простой: загрузил и повез. На самом деле здесь действует целый свод требований — и не только правил дорожного движения. Для перевозки лома предусмотрены специальные документы: путевой лист, транспортная накладная, удостоверение о взрывобезопасности...

Нашли участок под прием лома. Просчитали логистику. Все сходится. А потом выясняется, что вид разрешенного использования не позволяет здесь принимать лом. Или участок куплен, лицензия получена, работа идет — и вдруг то же самое ❕. Лицензионные требования говорят: целевое назначение недвижимости должно предполагать производственную деятельность. Но какой именно ВРИ для этого нужен — ПП РФ № 980 не раскрывает. А судебная практика почти всегда на стороне лицензирующего органа. Единственный подходящий ВРИ — специальный, под полигоны и скотомогильники...

Представьте: прокуратура требует признать договор поставки лома ничтожным. Документы на перевозку есть, подписи есть, лом вывезли. А суд смотрит на данные ГИБДД — и выясняется: машина в пунктах погрузки и выгрузки не появлялась 🤔. В Санкт-Петербурге в деле № А56-67884/2026 суд использовал подсистему ГИБДД «Маршрут» в качестве доказательства отсутствия факта перемещения лома и отходов черных, цветных металлов. Согласно данным ГИБДД автомобиль с указанными в документах номерами в спорный период в пунктах погрузки и выгрузки не обнаружен...

Что в нем? ⏰ 02.10.2026, 10:00 (Мск) Тема: Административная ответственность: что проверяют при лицензионном контроле за ломом Спикер: Наталья Беляева, генеральный директор экспертно-правового бюро «Дельфи», член НТС Росприроднадзора Курс: Лом черных и цветных металлов Реальное дело: штраф получил генеральный директор, а нарушение допустил контролер. И таких немало: прием лома без радиационного контроля, хранение на открытом грунте, работа по адресу, которого нет в лицензии. Каждое — грубое нарушение. Штраф по ч. 4 ст. 14.1 КоАП — до 100 000 рублей. А при систематическом неисполнении предписаний — аннулирование лицензии...

✨ 3 сентября в 10:00 (МСК) — закрытая встреча подписчиков Премиум клуба «РОП и экопрактика» с руководителем экспертно-правового бюро "Дельфи" Натальей Беляевой. Разберем главное за ✨ 30 минут: — какой ГОСТ действует сейчас (и чем отличаются редакции); — как считать массу нетто и засоренность, чтобы не было потерь; — судебные кейсы: где суд на стороне поставщика, а где — покупателя. Это часть мини-курса по лому черных и цветных металлов. Весь курс и доступ к встречам — по подписке на Премиум клуб. Участникам клуба: ссылка на вебинар придет, как обычно, перед стартом. Тем, кто еще не с нами: вы знаете, где мы это обсуждаем ✨ ✨ Ссылки: Премиум клуб: https://delfi-law...