Командир БЧ-5 подводной лодки рассказывает.

Продолжение. Первая часть была опубликована позавчера. ИТАК, по этим четырём пунктам: 1. Как обесточить Батарейный Автомат (Выключатель на 9000 Ампер) при его возгорании? Оказалось, достаточно между двух баков АБ вместо шести шин установить РАСЦЕПИТЕЛЬ с дистанционным управлением. Привод – электромагнит. Дублирующий привод - пневмоцилиндр (надводники порекомендовали герметичный пиропатрон). Нажал на кнопку – и Батарейный Автомат обесточен. Примечание: месяца через 4 приехал в Учебный Центр преподаватель из ЛВВМИУ им...

Наш автор, Александр Алиевич Акаев, в прошлом командир БЧ-5 подводной лодки, помфлагмеха 171-й ОБПЛ и впоследствии старший преподаватель учебного центра подводников. В своей статье он исследует проблему пожаров на подводных лодках. Пожар - страшное бедствие с человеческими жертвами, и если пожар сильный, то его результатом, как правило, является затопление. Автор даёт анализ современным способам борьбы с пожаром, видит их слабые места и недостаточность. Таким образом, в этой ПЕРВОЙ части обозначена проблема, а во ВТОРОЙ части предлагается путь её решения...

Продолжение рассказа "Запрещённая" тема в ВМФ. ... КАК-ТО ПРИХОДИМ мы с моря. Наутро опять выход в море, и мы с КМГ (командиром моторной группы) остаёмся на лодке для организации какого-то мелкого ремонта. Основной экипаж убывает в казарму. Там в комнате офицеров принимается решение что-то "отметить" - впрочем, не важно, что. Как говорил комбриг в Магадане: "Наш человек пьёт всего в двух случаях: Первый - с радости, когда у него ЕСТЬ солёный огурец. Второй - с горя, когда солёного огурца у него НЕТ"...

Наш автор Александр Алиевич Акаев поднимает очень неоднозначную, запретную тему. На флоте она существовала всегда, более того, от неё иногда зависело даже качество исполнения служебных обязанностей. Это так называемый "женский вопрос". Как решался этот вопрос в Америке, мы знаем хотя бы из фильмов. В СССР Политотделы решали этот вопрос "проще" - они его попросту игнорировали. Проблема требовала действий, и этим пользовались некоторые беспринципные замполиты: они эксплуатировали эту тему в своих нехороших методах работы...

Наш автор Александр Алиевич Акаев рассказывает на канале правдивые, иногда жёсткие истории из своей инженерно-технической практики. Сегодня он предложил статью про штурманов - это будет эксклюзив. О некоторых прежде неизвестных, но ключевых моментах вы прочтёте впервые, эта версия ранее не публиковалась. Если вдруг у вас будет, что добавить - добавляйте в комментах. НА ПЕРВОМ КУРСЕ инженерного училища полгода был предмет, где нас знакомили с основами штурманского дела. Чтобы мы не очень "бухтели", типа, это не наше, преподаватель рассказал случай, якобы имевший место во время войны на Севере...

Здесь уже знакомый нам автор, Александр Алиевич Акаев, рассказывает о своих приключениях после того, как он покинул Магаданскую бригаду подводных лодок и убыл к новому месту службы на Балтику. Я в тот момент тоже покинул Магадан и уже служил на огромном и прекрасном судне АСС ВМФ. О моей службе на этом судне уважаемый читатель уже ЗНАЕТ. А теперь почитайте рассказ моего бывшего начальника. Сохраняю его в точности так, как его записал автор. ------------------------------------------------------------------------------------------ ...