Война на Тихом океане

2 сентября 1945 года представители Японской империи подписали капитуляцию перед союзниками во Второй мировой войне (СССР тогда считался "союзной державой", а не отдельно СССР и союзники). Церемония на борту линкора «Миссури» длилась 23 минуты и транслировалась по радио на весь мир. В 9:08 американский генерал армии Дуглас Макартур , командующий силами в юго-западной частью Тихого океана, принял капитуляцию от имени союзных держав. После Макартура следующие представители подписали акт о капитуляции от имени каждой из союзных держав: Адмирал флота Честер Нимиц от США (9:12) Генерал Сюй Юн-чан от Китая (9:13) Адмирал сэр Брюс Фрейзер от Соединенного Королевства (9:14) Генерал-лейтенант Кузьма Деревянко за Советский Союз (9:16 ) Генерал сэр Томас Блейми от Австралии (9:17) Полковник Лоуренс Мур Косгрейв от Канады (9:18) General de Corps d'Armée Philippe Leclerc de Hauteclocque от Франции (9:20) Адмирал К. Э. Л. Хелфрих от Нидерландов (9:21) Вице-маршал авиации Леонард М. Иситт от Новой Зеландии (9:22). Подслеповатый канадец Косгрейв, последствия ранения в Первой мировой, поставил подпись не там и это вызвало некоторую заминку с принятием экземпляра японцами и внесении некоторых рукописных дополнений, что подписанты после него, тоже приняли капитуляцию. В честь подписания капитуляции над Токийской бухтой прошел огромный строй самолетов (последнее фото), а в момент подписания линкор "Миссури" был снят с воздуха. Так закончилась Вторая Мировая война и ставшая её частью Японо-Китайская война, теперь на Дзене есть возможность посмотреть все материалы в подборках: Японо-Китайский конфликт на канале "ВМВ" Война союзников с Японской империей в Азиатско-Тихоокеанском регионе на канале "ВМВ"-89 статей, видео и постов

Около 8 часов утра 19 июня 1944 года американская подводная лодка «Албакор» (капитан 2 ранга Джеймс Бленчард) обнаружила японский авианосец «Тайхо». Примерно в 8:08 лодка выпустила 6 торпед широким веером и сразу ушла на глубину. Был услышан 1 взрыв, и на боевой счет лодки был занесено «возможное повреждение авианосца». На самом деле одна из торпед разорвалась в районе бензиновых цистерн. Находящийся на авианосце адмирал Одзава перебрался на авианосец «Дзуйкаку». Примерно через 6 часов после торпедирования возникший пожар вызвал взрыв бензиновых паров, и «Тайхо» взорвался (16:40), при этом погибло множество самолётов и почти вся команда. Вполне возможно, что авианосец можно было спасти, если бы не 2 других фактора. Его сырая нефть давала крайне огнеопасные пары, а его экипаж показал плохую подготовку, пытаясь удержать скорость 26 узлов и держа открытыми все вентиляционные шахты. В 15:30 внутренний взрыв буквально разворотил корабль. Пожары не дали спасателям даже подойти к борту. Авианосец затонул в 17:28, 1650 человек из экипажа в 2150 погибли. В 11:20 американская подводная лодка «Кавелла» (капитан 2 ранга Герман Косслер) атаковала авианосец «Секаку». Лодка выпустила 6 торпед с дистанции 1100 метров. 3 из шести торпед достигли цели, и авианосец водоизмещением 30 000 тонн затонул.

Утром 19 июня 1944 года Одзава бросил в бой все свои самолёты против американского флота. Контр-адмирал Спрюэнс поднял на перехват все истребители «Хеллкэт», которые перехватили бомбардировщики Одзавы и сбили 25 самолётов ценой потери одного своего. Уцелевшие бомбардировщики были перехвачены другой группой истребителей, которая сбила ещё 16 самолётов. Одно попадание получил лишь линкор «Саут Дакота». В 11:07 была замечена вторая волна атакующих из 109 самолётов. Их перехватили примерно в 100 километрах от цели, было сбито около 70 самолётов. 6 самолётов прорвались к авианосцам, нанеся им незначительные повреждения, небольшая группа торпедоносцев атаковала авианосец «Энтерпрайз». 97 самолётов этой волны было сбито. Примерно в 13:00 произошла третья атака, в которой участвовало 47 японских самолётов. 7 было сбито, 40 вернулись. В 11:30 с японских авианосцев была п @ однята четвёртая волна: 30 истребителей, 9 пикировщиков, 33 торпедоносца, 10 истребителей с бомбами. Все они получили неверные целеуказания. 49 самолётов отправились на Гуам, получив приказ садиться на острове. Остальные встретили американский флот и понесли тяжёлые потери. Отправленные на Гуам начали садиться, но только 19 из них сумели это сделать. Позже они были уничтожены на земле американскими истребителями. Всего 70 самолётов погибло на Гуаме. Один пилот с авианосца «Лексингтон» сказал: «Это напоминает старую охоту на индюшек!» См. на канале "ВМВ": Величайшая битва авианосцев. Битва за Марианские о-ва

80 лет назад -4 июня 1942 года, ударная группа авианосцев под командование адмирал Нагумо, атаковала атолл Мидуэй, не зная, что американские авианосцы «Энтерпрайз», «Хорнет» и «Йорктаун» были скрытно выдвинуты к северо-западу от атолла Мидуэй и полностью подготовлены к бою. Произошло крупнейшее сражение авианосцев, точнее- палубной и базовой авиации с двух сторон. Несмотря на раннее обнаружение 3 июня летающей лодкой "Каталина", первый удар утром 4 июня базовой авиации не принес результатов, кроме больших потерь. Удар японцев по атоллу, напротив принес большие разрушения базы. Атака палубных американских самолетов развивалась, крайне неудачно и только случайные события по обнаружению японских авианосцев и буквально фантастическое везение групп пикировщиков, которого были лишены торпедоносцы- практически полностью уничтоженные, позволили удачно атаковать- две группы бомбардировщиков SBD совершено независимо нанесли одновременный удар по трём различным авианосцам — «Акаги», «Кага» и «Сорю». Удар пришелся в самый неподходящий момент, ударные авиагруппы японцев готовились к своему вылету, полностью заправленные и снаряженные. Последствия ударов были катастрофические- за несколько минут три авианосца превратились в горящие и взрывающиеся развалины. Интересный художественный взгляд на эту атаку -см. ссылку. Оригинальная цветная хроника битвы 1942 года - см. ссылку Подробная статья о пилоте и самолете, что решили исход битвы -см. ссылку. Статья с хроникой битвы см. ссылку.

3 июня 1942 года японская авианосная ударная группа под командованием контр-адмирала Какудзи Какута , состоящая из авианосцев « Рюдзё» и «Дзюнъё» , а также кораблей сопровождения, находясь в 160 морских миль к юго-западу от Датч-Харбор нанесла удары с воздуха по объектам армии и флота США для поддержки японского вторжения на Алеутских островах и отвлечения внимания флота от центральной части Тихого океана у Мидуэя.  Были повреждены разные цели, в том числе несколько приземлившихся самолетов, армейские казармы , резервуары для хранения нефти, авиационный ангар и несколько торговых судов в порту. Американцы потеряли около 100 человек убитыми и ранеными, были уничтожены 14 самолетов и плавучая казарма. Японцы потеряли 8 самолетов и 1 был захвачен. Севший на острове Акутан "Зеро" был вывезен и восстановлен, а позже облетан и стал первым "Зеро", который американцы изучили в полете. С этим "Зеро" связно несколько интересных историй, так- его осмотр показал, что единственным серьезным повреждением была перебитая масляная магистраль, пулей 7,62 мм пущенной с земли. Сам же пилот- старшина Кога погиб- сломав шею, выбрав зеленую площадку для посадки, он выпустил шасси, что привело к капотированию и перевороту- это был заболоченный луг. Пилоты же других "Зеро" летевших вместе с Кога, имели приказ уничтожить самолет, но кружа вокруг не увидели, как пилот покинул самолет и не стали расстреливать "Зеро" на земле. Статья о "Зеро". Видео полетов "Зеро" Худ. ролик с "Зеро"

Утром 11 мая 1945 года, поддерживая вторжение на Окинаву, авианосец "Банкер-Хилл" (CV-17) был сильно поврежден двумя японскими самолетами- камикадзе. Истребитель Mitsubishi A6M Zero , пилотируемый младшим лейтенантом Сэйдзо Ясунори, вынырнул из низкой облачности, спикировал по правому борту и сбросил 250-килограммовую бомбу, которая пробила полетную и вышла сбоку на уровне галерейной палубы перед тем, как взорваться . Затем Zero врезался в палубу авианосца, уничтожив самолеты, полные авиационного топлива и боеприпасов, что вызвало большой пожар. Затем, через 30 секунд, второй "Зеро", пилотируемый энсином Киёси Огавой , вошел в самоубийственное пикирование. «Зеро» прошел через зенитный огонь, сбросил 250 кг бомбу, а затем врезался в полетную палубу возле «острова» авианосца, так как камикадзе обучались целиться в островную надстройку. Бомба пробила палубу и взорвалась внутри, затем вспыхнули бензиновые пожары и произошло несколько внутренних взрывов. "Банкер-Хилл" потерял 393 моряка и летчика убитыми, в том числе 41 пропавшим без вести и так и не найденным- они сгорели, и 264 ранеными. Несмотря на чудовищные пожары и разрушения, корабль сохранил ход, команда не покинула авианосец, хотя штаб ОС 58 был снят эсминцем, авианосец был флагманом соединения. Пожары удалось локализовать и авианосец своим ходом ушел на о. Улити, затем в США на ремонт. Восстановлен, как СVA-17 до 1966 года в строю. Продан на слом в 1973 году. Подробнее о атаках камикадзе в битве за Окинаву см.