Про мотоциклы

Вам нравится драг-рейсинг? Я не являюсь фанатом скорости "на прямых". Почему-то с юных пор меня не прельщают гонки с рывком с места с последующим скорейшим преодолением 402 метров. Почему меня не захватили данные гонки? Скорее всего потому, что я их считаю лишь небольшой частью "взрослых гонок". Да простят меня любители драгстеров. Почему драг заезды это лишь часть "гонок"? Тут как раз таки просто... в любой гонке есть старт-разгон. Т.е. когда у драгстеров гонка заканчивается, то в других дисциплинах всё самое сложное еще впереди...

К покупке мотоподката я пришёл из-за того, что у меня нет центральной подножки на самом байке. И если вы счастливый обладатель данного аксессуара, то для Вас данная статья не будет столь полезна. Для себя при покупке двухколесного транспорта решил, что начинать обслуживать мотоцикл самостоятельно я буду постепенно. Это означало, что первая моя поездка была от продавца сразу на тех. осмотр, где мой байк проверили, обработали цепь, сказали какие расходники закупить после чего приезжать вновь. Первый мой "урок" по обслуживанию цепи у меня состоялся в первый же день приобретения своего "Триумфа"...

В данной статье сделаю обзор на свой туристический эндуро Triumph tiger 800 XR 2012 года выпуска. Думаю стоит рассказать, что принципиально есть два варианта исполнения данного мотоцикла. Дорожная версия имеет индекс XR, а более внедорожная XC соответственно. Проще всего отличить одну версию от другой это диски. У моей версии(XR) они литые, в то время как у XC "спицы". На самом деле отличий больше чем просто диски. В версиях отличаются подвески. Клиренс, ход подвески и фирма-производитель совершенно другие...

Один из моих друзей не стал поддаваться на уловки о том, что только на мотоцикле можно постичь "дзен" двухколесной техники. Для себя он твёрдо решил ещё во время обучения в мотошколе, что хорошая ветрозащита и "автоматическая коробка" это будущее, а пока учишься нужно лишь "перетерпеть". Так для него и получилось. Как только удалось выпорхнуть из ГИБДД с заветной розовой карточкой под названием права, все мысли были: "Ну скорее бы скутер уже приехал!" Напоминаю, что мы оба заказывали нашу мототехнику с японского аукциона (Про что можно почитать в статье на канале)...

Поделюсь историей как я приобретал свой мотоцикл. Дело было зимой-весной 2022 года. Собственно цены на всё улетели просто в космос и если по началу я присматривался к BMW F800GS, 700 GS и прочим турэндуро, то, когда цены на 400 кубовые мотоциклы стали приближаться к 500 тысячам, то мне стало ясно, что мотоцикл ушел у меня из рук. Т.к. я до этого не был погружён в мото-тематику мне казалось, что мотоцикл можно купить только в салоне или у собственников с рук. Проблема была лишь в том, что в салоне Тигр, на который я положил глаз уже стоил за 500 тысяч...

В данной статье я расскажу, что дополнительно установлено на моём Triumph Tiger 800. Какие-то "тюнячки" были поставлены мной лично, с какими-то мотоцикл уже был куплен. Они все пригодились в путешествии (кроме подогрева рук). Ветрозащита Доп ветровик Мой рост 183 см и ветер мне бил где-то в районе визора, решил добавить немного больше защиты от ветра. И с этой целью обратился к ребятам, которые самостоятельно изготавливают данные стекла(предопределенных форм) и даже дают гарантию в неделю после установки...