Общественный транспорт

Такой вопрос задал нам один наш подписчик, усомнившись в экономической эффективности трамвая. При этом, он привёл ряд своих доводов против его возрождения в Комсомольске-на-Амуре, на которые мы сейчас и ответим. 1. «Сам по себе вагон стоит в 10 раз дороже автобуса (аналогичные класс и качество)». Трамвайный вагон действительно стоит дороже автобуса, но поскольку срок годности любого трамвайного вагона в несколько раз больше автобуса, то спустя несколько десятилетий приобретение трамваев окупится с лихвой...

В продолжение нашей предыдущей статьи «Троллейбус в Комсомольске-на-Амуре – реальность, фантазии чиновников, или попытка частных перевозчиков сохранить статус-кво?», расскажем, что говорили на тему трамвая и троллейбуса в городе на заседании общественного совета 5 марта 2026 г. В своём докладе начальник отдела транспорта администрации города Комсомольска-на-Амуре Павел Чепурнов сообщил, что в настоящее время город проводит обследование действующей инфраструктуры и объектов улично-дорожной сети для разработки проектной документации на возобновление работы электрического транспорта...

Интересный сюжет выпустила на днях программа «Вести-Хабаровск». В нём рассказывается об итогах ноябрьского демонстративного «наезда» губернатора Демешина на чиновников краевого Минтранса, за то, что они допустили длительное простаивание закупленных краем автобусов. В итоге «решение» проблемы оказалось банальным до бесстыдства. Никто никакого муниципального или краевого автобусного перевозчика, разумеется, не воссоздал, хотя именно такой выход из ситуации является наиболее разумным. Вместо этого автобусы...

В последнее время из тех или иных источников, и с недавних пор, от администрации города, можно услышать о планах запустить в Комсомольске-на-Амуре новый для города вид общественного транспорта – троллейбус. На первый взгляд кому-то может показаться, что это неплохая идея, тем более что подобные планы были в нашем городе ещё в 1980-е гг. Однако тут есть ряд важных нюансов. 1. В советские годы при организации троллейбуса избавляться от трамвая в Комсомольске-на-Амуре никто не планировал. Наоборот – задумывались новые линии там, где градостроители видели это наиболее целесообразным (пр...

В своё время невозможно было представить, что наш городской автовокзал (теперь уже бывший), где неоднократно бывали многие комсомольчане, станет очередной городской заброшкой. Было очень непривычно находиться там при его этом нынешнем статусе. Даже как-то дико. Сейчас свободный доступ туда уже перекрыли, поэтому можно опубликовать фото, иначе начнут громить усиленными темпами. Внутри ещё всё относительно цело. Лишь беспорядок в помещениях указывает, что здание уже не используется. Обращает на себя...