Корабли

‼️ Первый в истории плавучий город на 80 тысяч человек может появиться уже через 4 года. Freedom Ship длиной 1,5 км будет оснащён школами, ресторанами, банками и стадионом на 15 тысяч мест. Из-за размеров судно не сможет заходить в порты и будет курсировать по нейтральным водам, а добираться до берега жители смогут на катерах и вертолётах. Хотели бы пожить в таком городе?

Когда-то «Титаник» считался вершиной роскоши и одним из крупнейших кораблей своего времени. Но современные круизные лайнеры во многом оставляют его далеко позади. Длина «Титаника» была 269 метров, водоизмещение — около 46 тысяч тонн. Он мог взять на борт примерно 2,4 тысячи пассажиров и почти 900 членов экипажа. Для сравнения: лайнер Icon of the Seas компании Royal Caribbean имеет длину свыше 365 метров, весит более 250 тысяч тонн и вмещает более 7,5 тысяч пассажиров плюс 2,3 тысячи членов экипажа. На «Титанике» в своё время поражали воображение лестницы, бассейн и богатый обеденный зал. Но современные суда предлагают куда больше: несколько бассейнов, аквапарки, американские горки, торговые центры и даже катки. С безопасностью тоже всё изменилось. На «Титанике» было всего 20 шлюпок на 3,3 тысячи человек, поэтому места хватило далеко не всем. Сейчас же действуют строгие международные правила: спасательных средств должно быть достаточно для всех пассажиров и экипажа. Плюс современные корабли оснащены спутниковой связью, навигацией и системами прогнозирования погоды, что помогает избегать катастроф, подобных столкновению с айсбергом в 1912 году. Если «Титаник» был чудом инженерии начала XX века, то современные круизные лайнеры — это настоящие плавучие города, где главное — развлечения, комфорт и безопасность.

4600 километров за 11 дней — и всё это не в каюте, а прямо на руле гигантского судна. Без еды, без сна, под солнцем и ветром трое нелегальных мигрантов продержались почти две недели, пока танкер шёл к берегам Испании. История больше похожа на триллер, чем на реальность. Но факт остаётся фактом — они выжили там, где даже морская птица не рискнула бы сидеть. Человеческая выносливость иногда сильнее любых виз и границ.

Джон Прист был одним из 150 кочегаров на «Титанике». Он выжил, несмотря на сильное обморожение. За год до этого Прист работал кочегаром на «Олимпике» — близнеце «Титаника», который столкнулся с крейсером «Хоук». Прист остался жив. Ранее Джон Прист трудился на корабле «Астурия», чей первый рейс также закончился столкновением. Прист выжил. После начала Первой мировой войны Прист устроился на орговое судно «Алькантара», которое затонуло после атаки немецкого парохода «Greif». Прист выжил. Затем он начал работать на «Британике» — третьем трансатлантическом лайнере класса «Олимпик» (как «Титаник» и «Олимпик»). Корабль подорвался на немецкой мине и затонул. Прист выжил. Следующим судном стало госпитальное судно «Донегал», которое потопила немецкая подводная лодка. Прист выжил, но после этого его больше никуда не брали на работу