Как железная дорога превратила «глухую окраину» в жемчужину Кавказа?
В конце XIX века благодаря упорству талантливого инженера Ивана Иноземцева появилась ветка Минеральные Воды — Кисловодск. Проект лично одобрил Николай II, и уже в 1894 году по маршруту пошли первые паровозы. Эта дорога стала двигателем прогресса — появились заводы и карьеры, регион стали посещать с лекциями известные ученые и артисты, а по рельсам ходили уникальные вагоны-библиотеки и даже вагоны-церкви! Сегодня на маршруте сохранилось более 40 архитектурных шедевров — от вокзала Кисловодска, огромного поворотного круга до виадуков из местного камня...