Магадан - Иркутск

«Пора в дорогу, старина, подъём пропет» (с) — песня немного печальная, но первая строчка уж слишком точно подходит к настроению того мартовского утра на Байкале. Завтрак, недолгие сборы (да ничего с собой и не было), у кого были любимые — с ними не прощались (как в той песне), а брали их с собой на паром через Ангару. Вот мы на том береге, станция «Байкал» — а там нас ждёт вот такой красивый поезд-мотриса для путешествия по Кругобайкальской железной дороге. Вот он на станции стоит: Загружаемся — поехали! Впереди 160+ километров и длинные часы железнодорожной медитации...

«Вишенка на торте» нашего зимнего автопробега Магадан-Якутск-Байкал — специально организованная поездка на поезде-мотрисе по участку Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) по западному берегу Байкала от станции «Байкал» до Слюдянки. Кстати, на мотрисе я уже катался в 2017-м из Петербурга в Усть-Лугу. Удивительное путешествие — смотрите рассказы здесь. Поездка по КБЖД тоже совершенно восхитительное туристическое направление. Маршрут по западному берегу Байкала — это не только один из самых технически сложных ж/д-проектов в мире, но, наверное, и один из самых красивых желдормаршрутов...

Огромен Байкал, глубок и широк. Четвёртый день уже по нему едем (предыдущие записи здесь, здесь и здесь) — и впереди ещё десятки километров ледовой красоты. Краткое содержание этого поста, которое не даст вам возможности не продолжить читать и смотреть дальше :) (версия для YouTube) Снега здесь выпадает немного, да плюс ветрено. В результате снег просто сдувает со льда — и открываются километровые ледяные «полянки»: Лёд чистейший, ровный, твёрдый и очень скользкий. Вот так делать тоже можно, но очень...