Авторемонт и обслуживание

Три года назад я заправлял свою старую Тойоту исключительно АИ-95. Считал себя заботливым владельцем. Мол, лучший бензин — лучше мотору. Пока механик на сервисе не спросил в лоб: «А ты вообще инструкцию читал? Там же написано — минимум 92-й»...

Помните, как мы относимся к машине? Пока всё тихо — не трогаем. Едет, не чихает, не стучит — значит, всё в порядке. Но вот однажды открываешь капот, а там... тоска. Масло на уровне подозрительно прозрачного чая, ремень генератора треснувший, свечи уже не свечи, а ржавые реликвии...

Парковка во дворе превратилась в зону борьбы. Соседи сражаются за каждый метр асфальта, как будто это последний участок земли на планете. И вот однажды это коснулось меня самым неожиданным образом. Выглянул в окно – а моя машина стоит странно...

Прошлой зимой я решил стать экономнее. Топливо дорожало, а в соцсетях все твердили: переходи на 0W-20, экономия будет ощутимая. Моя Mazda CX-5 с пробегом 160 тысяч вроде как допускал такое масло по мануалу — производитель указывал диапазон от 0W-20 до 5W-30...

Зима у нас — это не шутки. Помню, как однажды утром подхожу к своей Lada Granta, а она вся в ледяной корке, как старая конфета в морозилке. Двери примерзли, стекла запотели, печка дует еле теплым воздухом...

Помню, как заходил в автосалон три года назад. Пахло новыми креслами, блестели огни, менеджеры улыбались так, будто я их лучший друг. Лада Веста стояла в самом центре — синяя, чистая, с нулевым пробегом...