Мои модели

Модель буксира от компании Revell, Harbour Tug Boat, арт. No. 65207, масштаб 1/108. Буксир окрашен по цветовой схеме американской компании Moran Towing Corporation. Использованы краски и матовый лак Tamiya, корпус судна выше ватерлинии окрашен краской Mr. Hobby. Логотип на трубу нанесен краской с использованием маски, выполненной из бумаги - самоклейки (заказывал в местном агентстве, которое занимается полиграфией, лазерная резка). По бортам развесил покрышки, которые сделал из колес модели бронетранспортера Скаут М-3 (Звезда, 1/100) - высверлил диски, потом подшлифовал. По моей задумке буксир не должен быть слишком старым, но следы эксплуатации должны присутствовать. Визиринг делал в несколько этапов. Сперва нанес серый нейтральный фильтр (использовал AK Interactive). На надстройках подсыхающий фильтр сглаживал плоской кистью вниз. За счет этого он лег неравномерно: тонко сверху и пожирнее снизу и неравномерно, что добавило естественности, на мой взгляд. Кнехты красил отдельно, цветом "тёмная сталь" (Tamiya), затем натирал их пигментом AK Interactive для имитации стальных поверхностей. Пожарные топоры, развешенные по стенкам надстройки, красил с использованием масок, набранных малярным скотчем. Затем применил технологию масляных точек. Закончил визиринг смывкой. После каждого этапа модель покрывал лаком. Окраску и визиринг основной надстройки, ходовой рубки и надстройки машинного отделения с трубой выполнял по отдельности, до их сборки в единую надстройку. От себя модели добавил: - поручни трапа на ходовую рубку; - скоб-трап на трубу (в оригинале скобы были имитированы пластиковыми полосками, я их сточил и поставил скобы из латунного прутка); - поручни на рубке(тоже были имитированы полосками на стенах надстройки, сделал из латунного прутка); - пластмассовые ванты заменил на самодельные из латунного прутка. Тент на шлюпку сделан из крышки Доширака с использованием эпоксидной шпаклевки Tamiya (ею имитировал натяжки брезента). Имитация деревянного набора бортов шлюпки сделана шпоном. #мои_модели

Завершил сборку модели самолёта BAe Hawk T.1A в ливрее, посвященной 50-летию лётной школы Королевских ВВС Великобритании. Модель построена из набора Hawk T1A ''Red Arrows 50 display seasons'' (Italeri арт. 2747, масштаб 1/48). Набор в целом понравился. Деталей не много, детализация средненькая. Но конкретно в этом случае очень хотелось сделать качественную ливрею. Она сама по себе не простая, да и с чёрным цветом тяжело работать. В результате тяжелее всего далась ливрея. Было много перекрасов и докрасов, были доделки кабины пилотов (почти в последний момент нашел фототравление для этого набора и внедрял его в уже собранную и установленную в фюзеляж кабину. С учетом всего этого стройка длилась почти год (параллельно собирал другие модели, по настроению). Из дополнений использовал декали юбилейной ливреи, трубку Пито и смоляные колёса. История сборки этой модели - по тэгу #BAeHawkT1_стройка Построенные мной модели - по тэгу #мои_модели #BAeHawkT1 #авиамоделизм #моделизм #PlaneModelling #ScaleModelling

ГАЗ-66, собран из набора "Пункт управления ГАЗ-66", Восточный Экспресс, арт. 35134, масштаб 1/35. Остальные модели, собранные мной, здесь.

Закончил модель SIAI Marchetti SF.260EA (Kovozávody Prostějov, 1/48). Самолет разработан итальянским авиаконструктором Стелио Фрати в начале 60-ых. Цель, поставленная перед конструктором, заключалась в создании спортивного самолета с пилотажными свойствами реактивных боевых самолетов. Видимо это послужило причиной того, что SF.260 имеет некоторое внешнее сходство с реактивными учебно-тренировочными самолетами тех лет (например, BAC Jet Provost). Первый полет SF.260 совершил 15 июля 1964г. В том же году начато его серийное производство, которое продолжилось до 2017-го (т.е.53 года!). За это время было выпущено более 870 единиц SF.260 разных модификаций. Самолет преимущественно использовался военными разных стран в качестве учебно-тренировочного. Некоторые оборудовали его в легкий штурмовик. В гражданской работе SF.260 получил меньшее распространение. Он полюбился частникам, применялся пилотажными группами, ряд авиакомпаний использовали SF.260 для подготовки пилотов. Самолет, модель которого я собрал - птичка из состава пилотажной группы Alpi Eagles. Набор для сборки - производства Kovozávody Prostějov. Качество посредственное. Пришлось много подгонять и шпаклевать. Допустил два очень обидных косяка - ошибся с декалью на левом борту и на капоте по правому борту поторопился с визирингом, в итоге получилось слишком грязно. Но получившийся результат мне нравится. Остальные модели, собранные мной, здесь.