Электромобили (BEV, PHEV)

Volkswagen Group и Rivian намерены создать совместное предприятие (СП). Цели СП: - создание ведущих отраслевых технологий в программном обеспечении; - создание нового поколения электрической и электронной архитектуры (Е/Е). Доли в СП: 50 на 50 - Со-ген.директор от Rivian - директор по технологиям; - Со-ген.директор от VW - директор по операционной деятельности. Сроки создания СП: 4 кв. 2024 г. Инвест план VW Group: 5 млрд. дол. до 2026 г., из них 3 млрд. дол. - прямые инвестиции в Rivian и 2 млрд. дол. - в СП и интеллектуальную собственность. Доп. выгода VW Group: доступ к уже существующей Е/Е архитектуре Rivian. World Mobility News в Телеграм

Успешные испытания батарей CATL в 4-тонном самолете Объект испытаний: сконденсированные / уплотненные батареи с ультра-высокой удельной мощностью: 500 Вт/кг. Для сравнения: уд. мощность обычных кислотных батарей 50 Вт/кг, а литий-ионных, которые использует Tesla Model 3, - около 265 Вт/кг. В планах: - коммерческая готовность батарей для 8-тонного самолета с дальностью полета 2-3 тыс. км в 2027-2028 г. (Boeing 737 весит 31 т); - коммерческая готовность натрий-ионных батарей следующего поколения (вероятно, полу-твердотельных - с высокой плотностью электролита) в 2025 г. с низкой стоимостью, улучшенными сроком службы и работой при низких температурах. По внутренней оценке CATL от 1 до 10, этим новым батареям присвоена 7. Сейчас доля CATL на рыке батарей для электромобилей составляет более 37%. World Mobility News в Телеграм

Усиливается гонка за лидирующее масс. произв-во полностью твердотельных батарей (ТТБ). От их готовности будет зависеть успех в отраслевом лидерстве. *Внимание! Информация ниже от корейцев (Businesskorea). Корея Samsung SDI: Выпуск прототипов, начало тестов в конце 2023 г. Масс. произв-во с 2027 г. SK telecom: Подготовка пилотной линии к 2025 г. Запуск комм. прототипа в 2028 г. LG Energy Solution: Запуск масс. произв-ва к 2030 г. Hyundai создает различные СП по разработке собственных ТТБ. Китай создал Китайское академ. общество промпартнерства (CASIP) для развития ТТБ на национальном уровне. SAIC: Готовность сбор. линии к 2025 г. Масс. произв-во в 2026 г. Авто в рынке в 2027 г. GAC: Выпуск эл.мобиля "Hyper" с 2026 г. CATL: коммерциализация своих ТТБ в 2027 г. Япония Toyota возглавит яп. произв-во ТТБ в альянсе с Idemitsu Kosan. Масс. произв-во в 2027 г., запас хода более 1200 км и зарядка за 10 мин. Nissan показал пилотную линию сборки 04.2024. Пилотное произв-во с 03.2025. Наличие ТТБ в машинах в 2028 г. World Mobility News в Телеграм

Новый сервопривод блокировки ротора в электромоторе Разработчик: Vitesco Technologies (Регенсбург) Применение: в синхронных моторах с внешним возбуждением (EESM) Функциональность: 3-в-1, а именно: стояночная блокировка вала ротора, датчик положения ротора, доп. щеточная система для EESM. Заявленная выгода: в габаритах и стоимости Для справки: Большинство эл.мобилей применяют механич. стояночную блокировку в передаточном редукторе + стояночные тормоза на колесах. World Mobility News в Телеграм

Выставка "Электротранс" 26-28 июня 2024 г. в Экспоцентре. - Масштаб выставки скромен, как и годом ранее. - Большая часть экспозиций ориентирована на общественный дорожный транспорт (электробусы, троллейбусы) и рельсовый транспорт (трамваи, метро). - Представлен реально широкий ассортимент зарядных устройств и станций от отечественных разработчиков/поставщиков. - Компонентная база представлена ограниченно, но для себя отметил универсальную батарею от Ренера (Росатом). Пуск первой Российской гигафабрики по производству литий-ионных батарей намечен в Калининграде на 2025 год. Производственные мощности 4 ГВтч или батарей для 50 000 электромобилей/год. Также было интересно на стенде Rubruks (Москва) - разработчик и поставщик эл.моторов, инверторов и силовой, управляющей электроники, ранее участвовал в проекте эл. УРАЛа (Комтранс-2023). - 7-8 китайских электромобилей выставлены в стационарном тест-режиме. Желающим посетить выставку - получение билета после регистрации на сайте https://www.electrotrans-expo.ru/ World Mobility News в Телеграм

Квантовые батареи могут стать революционным решением в области хранения энергии и занять место в автомобиле будущего, если удастся преодолеть их технические трудности. Квантовая батарея - это передовая технология, использующая принципы квантовой механики для хранения энергии. В отличие от традиционных батарей, которые заряжаются за счет потоков электронов, квантовые батареи используют для хранения энергии фотоны. Несмотря на то, что квантовые батареи находятся на ранних стадиях разработки, они могут быть значительно эффективнее и мощнее своих электрохимических аналогов. Квантовые батареи принципиально отличаются от традиционных. В то время, как обычные батареи используют химические реакции для зарядки и разрядки энергии, квантовые батареи работают за счет "квантовомеханической запутанности" - явления, при котором частицы остаются взаимосвязанными независимо от расстояния. Ju-Yeon Gyhm, исследователь квантовых технологий из Сеульского национального университета объясняет, эти батареи состоят из множества квантовых ячеек, которые функционируют как единое целое. Сложность заключается в сохранении квантовых свойств в течение длительного времени. Главным препятствием для технологии квантовых батарей является поддержание квантовых состояний вне контролируемой исследовательской среды. Подобно тому, как квантовые компьютеры сталкиваются с проблемами поддержания своих деликатных состояний, квантовые батареи должны преодолеть аналогичные препятствия. World Mobility News в Телеграм