BMW

BMW Z8 — это автомобиль, который стал символом стиля, скорости и инженерного искусства начала 2000-х годов. Созданный как оммаж классическому BMW 507 1950-х годов, Z8 превратился в культовую модель, ценимую коллекционерами и автолюбителями по всему миру. В 1993 году дизайнер BMW Хенрик Фискер предложил идею создать современный родстер, который бы напоминал легендарный BMW 507 — элегантный родстер 1956 года, любимый многими, включая Элвиса Пресли. Проект получил зелёный свет, и уже в 1997 году на автосалоне в Токио показали концепт BMW Z07...

BMW Z4 — это не просто родстер, а автомобиль, который стал символом спортивного стиля и удовольствия от вождения. С момента появления в 2002 году он прошёл несколько поколений, каждое из которых привносило что-то новое, сохраняя фирменный характер BMW. В конце 1990-х годов баварский бренд оказался перед важным выбором: успех BMW Z3 сделал марку популярной среди любителей родстеров, но конкуренция в сегменте росла. Mercedes выпустил SLK, Porsche — Boxster, и Z3 стал морально устаревать. Разработка нового родстера началась в 2000 году...

BMW Z3 — это автомобиль, который стал не просто новым родстером для баварского бренда, а настоящей иконой 1990-х. Он сочетал в себе спортивный характер, яркий дизайн и доступность, сделав открытые автомобили BMW популярными по всему миру. В начале 1990-х годов руководство BMW решило создать компактный и относительно доступный родстер, который смог бы покорить молодую аудиторию и американский рынок. До этого родстеры BMW вроде Z1 были нишевыми и выпускались ограниченным тиражом. Но в США наблюдался настоящий бум на кабриолеты — и BMW хотела предложить нечто особенное...

BMW Z1 — это автомобиль, который вошёл в историю не как массовая модель, а как настоящий эксперимент, подаривший миру свежие идеи и смелые решения. Он стал первым родстером BMW в линейке «Z» (нем. Zukunft — «будущее») и открыл новую страницу в истории бренда. В середине 1980-х годов в BMW хотели создать автомобиль, который станет не только шоу-каром, но и настоящей лабораторией инноваций. В 1985 году при техническом центре BMW Forschung und Technik GmbH (FIZ) начался секретный проект по разработке концепта родстера, где инженерам дали полную свободу для экспериментов...

BMW всегда славилась спортивными седанами и драйвовыми купе, но в 2000-х стало ясно: мир меняется. Всё больше клиентов в США, Китае и России выбирали не седаны, а внедорожники. Людям нужен был простор, комфорт и престиж — при этом они не хотели отказываться от фирменного «драйва по-баварски». У конкурентов уже были свои флагманы: у Mercedes — GLS (ранее GL), у Audi — Q7, у Range Rover — Vogue. А у BMW самым большим внедорожником оставался X5. Чтобы сохранить лидерство, в компании решили рискнуть и создать принципиально новый автомобиль — BMW X7...

BMW X6 — это автомобиль, который изменил представление о том, каким может быть внедорожник. Впервые появившись в 2008 году, он разделил автомобильный мир: одни считали его бессмысленным, другие — влюбились с первого взгляда. Сегодня X6 — это культовый кроссовер-купе, символ стиля и спортивной мощи. В начале 2000-х рынок внедорожников стремительно рос. Люди хотели машины, которые совмещали бы статус, комфорт и практичность. Но в BMW решили пойти дальше: создать кроссовер, который будет не просто удобным, а выглядеть как спорткар и дарить эмоции от вождения...