Обзоры

Импорт в 2026-м — это не про эмоции. Это про арифметику. Утильсбор, налоги, курс, риск попасть на «серую» схему. Kia Stonic — редкий случай, когда машина не пытается казаться больше, чем есть, и именно поэтому попадает в льготные ворота. С 1 декабря 2025 года утильсбор для физлиц вырос для машин мощнее 160 л.с. С апреля 2026-го правила ужесточились окончательно. Stonic с его моторами на 100 и 115 л.с. остаётся в льготной зоне. Никаких коммерческих ставок, никаких переплат за мощность, которой вы всё равно не пользуетесь в городе...

Кей-кары в России давно перестали быть экзотикой. Их везут из Японии пачками, и спрос на полноприводные версии только растет. Логика понятна: маленькая машинка, которая не ест много бензина, легко паркуется и при этом не встает в первой же луже — звучит как идеальный городской план. Но не все кей-кары одинаково полезны. У нас три претендента: Daihatsu Taft, Suzuki Hustler и легендарный Suzuki Jimny. Разбираемся, кто из них реально сможет заменить большой внедорожник, а кто просто мило выглядит. Daihatsu Taft...

Кей-кары — это отдельный мир японского автопрома. Сверхкомпактные, экономичные, с продуманной эргономикой. Но среди них есть особая категория — микро-фургоны. Honda N-VAN, Toyota Pixis Van, Suzuki Every и их «близнецы» по платформе. Машины, которые созданы для бизнеса, но могут стать универсальным решением для самых разных задач. Разбираемся, что это за звери, чем отличаются и почему их стоит везти в Россию. Кей-кары в Японии — это отдельный класс автомобилей с жёсткими ограничениями: длина до 3...

Параллельный импорт из Южной Кореи в 2026 году претерпел серьёзные изменения. С введением повышенного утильсбора на автомобили мощностью свыше 160 л.с. импорт таких машин рухнул на 59,4% — за первые четыре месяца года ввезли всего 9288 автомобилей старше трёх лет против 22 855 в прошлом году. Основной причиной стало то, что именно мощные модели составляли основу импорта, а выбор интересных маломощных автомобилей в Корее не столь велик. Тем не менее, ниша компактных авто до 160 л.с. остаётся актуальной и даже приобретает новое значение...

Suzuki Hustler и Suzuki Xbee часто путают или считают одной моделью в разных комплектациях. На самом деле это две разные машины с общей идеологией, но принципиально разным подходом. Обе выглядят как игрушки, обе созданы для города, но одна — настоящий кей-кар, а другая — его взрослая версия. Разбираемся, что стоит за квадратными формами и кому какая подойдет. Hustler — это классический японский кей-кар. Его длина не превышает 3,4 метра, а под капотом — двигатель объемом 0,66 литра. Он создан для налоговых льгот в Японии и является чисто городским аппаратом...

Бюджет: до 2 миллионов рублей. Возраст: 2012–2014 годы. Требование: только бензин, без гибридов. Участники: Toyota Voxy/Noah, Nissan Serena, Honda Stepwgn. Спойлер сразу: у этой битвы есть явный фаворит. Но не спешите с выводами — у каждого своя правда. Начнем с главного — с того, что будет крутиться следующие 100-150 тысяч километров. У Toyota Voxy/Noah стоит двигатель 3ZR-FE. Это двухлитровый атмосферник на 152 лошадиные силы. Про этот мотор говорят «танк» — и это не преувеличение. Он спокойно...