На страже купеческих сделок

Работа по изучению, описанию и систематизации свинцовых оттисков, найденных на территории Клина и его ближайшей округи, ведется без малого тридцать лет. С конца XVIII в. вплоть до первых лет советской власти торговые, таможенные и железнодорожные пломбы, число находок коих перевалило за тысячу, циркулировали на 3095,9 квадратных верстах Клинского уезда да оседали в его землю вследствие ненадобности или же утери, отмечая таким образом места бывших сельских сходов, торжков, ярмарок и даже одного забытого полустанка...

Начало статьи: Старинные пломбы, которые в изобилии встречаются на местах былых торжков, ярмарок и базаров, свидетельствуют: ярмарки не только досыта кормили, но также обували и одевали. Вдобавок, на ярмарках велась продажа товаров, производство которых было не по зубам местным фабрикантам. «Одёжные» запросы и привозная мануфактура В позапрошлом веке основу клинской промышленности составляли «самоткацкiя-бумажныя фабрики»: «братьевъ Кауленъ, Красногорова и Капустина при селѣ Спас-Коркодинѣ», «Григ...

Жизнь торговой пломбы быстротечна: после исчерпания своей функции по сохранности груза, свинцовые кругляши выбрасывались в местах распаковки и расфасовки товаров. Локальные скопления таких находок являют собой кладезь информации, помогая догнать сразу двух краеведческих зайцев: во-первых, определить во времени и пространстве места позабытых торжков и ярмарок; во-вторых, поведать, какие товары были востребованы в уездном городе и его ближайших окрестностях. Ярмарки,...

Клин всегда славился бойкой торговлей. Развитое шоссейное и железнодорожное сообщение с Петербургом и Москвой способствовало ввозу в наш город множества товаров. Свидетелем тому – купеческие и станционные пломбы. Настал черёд рассказать ещё об одном виде свинцовых кругляшей – оттисках казённых монополий.                 Таможня даёт добро    До революции каждое таможенное учреждение имело право устанавливать номерную пломбу особой формы. Реверс старейших оттисков оформлен «по-спартански»: кроме даты – «1786 года» – на нём ничего нет...

С открытием станции 2-го класса «Петербурго-Московской желъзной дороги» жизнь патриархального городка изменилась окончательно и бесповоротно. Если верить указателю «Поверстного разстоянiя между станцiями Россiйскихъ жел. дорогъ», к 1899 году протяжённость внутриимперских стальных магистралей достигла внушительной цифры в 36758 вёрст, и Клин оказался на перепутье из сорока одного основного направления и ста пятидесяти дочерних веток, пересечений и тупиков [1].                 Занимательная сфрагистика...