Проектирование магистральных самолётов. Проектные решения по безопасности.

Начало в I части, II части. В данной части статьи рассматриваются принципиальные схемы конструкции пилона маршевых двигателей магистральных самолётов и принципы безопасного разрушения навески пилона, применительно к вопросам общего проектирования магистральных самолётов с двигателями под крылом. Статья, в основном, будет полезна для конструкторов-каркасников, а также вполне осваиваемая широким кругом читателей, и даст им понимание базовых принципов работы конструкции (все тонкости в статье я не...

Для понимания сути вопроса прочитайте статью сначала (I часть). В данной части статьи рассматриваются принципиальные схемы конструкции основных опор шасси (ООШ) магистральных самолётов и принципы безопасного разрушения (ООШ), применительно к вопросам общего проектирования магистральных самолётов с двигателями под крылом. Статья, в основном, будет полезна для конструкторов-каркасников и конструкторов-шассистов, а также вполне осваиваемая широким кругом читателей c нормальным техническим образованием...

Данная статья состоит из 3-х частей, была запланирована давно и предназначена как для профессионального сообщества, так и для круга людей, не относящихся к профессиональному сообществу, которые найдут для себя ответы на волнующие их вопросы, не озвученные ни в отчётах об инцидентах МАК, ни ФАВТ (Росавиация), ни в учебниках по конструкции самолётов, ни в «учебниках» по сертификации авиационной техники, ни в методических рекомендациях ФАВТа. В статье также разобрана не только авиакатастрофа SSJ-100...