Основной танк Т-80

Предыдущая часть Т-80 создавался для Третьей Мировой, и вряд ли его создатели подозревали, что его звездный час наступит почти через 50 лет после принятия на вооружение. Но сейчас, в 2023-м, Т-80 снова нужен стране, и нужен гораздо больше, чем в 1970-е. Очевидно, что количество техники на хранении конечно, а также постоянно уменьшается. Машины извлекаются на модернизацию или на приведение в боеготовое состояние, часть из них уже непригодна ни для того, ни для другого, еще какая-то часть неизбежно умирает от неправильной эксплуатации или от воздействия противника уже в войсках...

Предыдущая часть Если вам нужны точные цифры, то у меня их нет. Просто потому, что тот, кто знает правильный ответ, получает 10 лет. Но анализ информации из открытых источников говорит о том, что к 2020-м гг. ВС РФ начали испытывать дефицит основных танков Т-72Б. Об этом свидетельствует и постепенное возвращение в строй Т-80БВ, и появление на вооружении новосформированных подразделений Т-72А, которые устарели окончательно и бесповоротно. Поэтому презентация в 2017 году модернизированного Т-80БВМ для тех, кто "в теме", наверняка была логичной и ожидаемой...

Предыдущая часть История Т-80, казалось бы обособленная, на самом деле очень тесно связана с Т-72. Восстановление и перезапуск отечественного танкостроения начались с объединения под эгидой Ростеха всех профильных предприятий в концерн УВЗ. Под УВЗ оказался и Омсктрансмаш. Этот шаг на корню ликвидировал возможную конкуренцию внутри отрасли. Все нити управления танкостроением были собраны в одних руках, тем самым устраняя возможность повторения эпопеи с "танковой триадой". Обычно все организационные...

Предыдущая часть К 2010-м Российская Федерация подошла с формально самым мощным в мире танкостроением. В наследство от СССР остался танковый гигант - УВЗ в Нижнем Тагиле, специализирующийся на основных танках семейства Т-72. В Омске в более или менее живом виде уцелел Омсктрансмаш, занятый выпуском и капремонтом преимущественно инженерной техники. Последние Т-80У сошли с его конвейера в 1994 или 1995 году. Танковое производство на ЧТЗ и ЛКЗ кануло в лету, не пережив эпоху первоначального накопления капитала...

Как власти поджечь седалища патриотов? Сделать некое действие, логика которого сложнее, чем простая задача на сложение. Если взаимосвязь сложнее, чем 2+2, то в интернетах тут же начинаются подрывы, сопровождающиеся потоками оскорблений в адрес лиц, ответственных за те или иные решения. Или не ответственных, как, к примеру, принято поливать грязью министра обороны за мелкую тактическую неудачу. Новость о воссоздании производства изделия 219, т.е. основного танка Т-80, стала очередным детонатором афедронов бывших вирусологов-сейсмологов, а ныне тактиков, стратегов и танкостроителей...