Транспортные рекорды России

Трамваи - традиционные любимчики на канале «Удобно жить». Они великолепны как городской транспорт, а также являются отличным направлением для развития российского машиностроения и промышленности в целом. В рамках подведения итогов 2022 года подобьем, чего сделано и какие трамваи получили наши города за весь год. В рейтинге 8 самых популярных модификаций вагонов, изготовленных 5 предприятиями в 2022 году для нужд российского рынка. Количество трамваев собрано по данным открытых источников и может несколько отличаться...

Очередная хорошая трамвайная новость приходит к нам в этот раз из Нижнего Новгорода. Здесь начнут изготовление собственных трамваев. А это значит, что будет развиваться производство и наконец-то заменят убитый временем и жизненными реалиями подвижной состав города. В начале декабря 2022 года в маленьком городке Ворсма, что на реке Кишме в 62 км к юго-западу от Нижнего Новгорода, начато производство новых трамваев. Изготовителем стало совместное российско-белорусское предприятие "Нижэкотранс", которое было зарегистрировано 26 сентября 2022 года...

1. ТЭП80 В 1993 году опытный пассажирский тепловоз производства Коломенского тепловозостроительного завода под названием ТЭП80 установил мировой рекорд как самый быстрый тепловоз в мире. На линии Москва – Петербург локомотив, который строили для грузоперевозок, разогнался до 271 км/ч. 2. ТрансСиб Транссибирская железнодорожная магистраль длиной 9298,2 км — это самая длинная железная дорога в мире. Транссиб проходит через Евразию, соединяя Москву и Санкт-Петербург с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России...

В середине 2020 года рассказывал о трамвайной системе, которая должна была соединить два города на Урале. Тогда же она попала в список трёх достойных проектов развития трамвайного движения в России 2020. Кстати, из тех 3х проектов два реализовались. Зато еще же внезапно создали в Таганроге. Не плохо! В общем, все подробности ниже по ссылкам. А далее про ту самую "Уральскую". Ранее в городах России только упраздняли и портили трамвайные системы. В последние же годы ситуация начала меняться: стал появляться новый подвижной состав и пошла модернизация линий...

Глубокое метро - это дорогое и сложное технологически решение! Появление таких объектов в основном связано с тяжелыми условиями землеустройства данной местности. Многие бы страна просто отказались от такого проекта. Но есть сильные общества способные создавать очень глубокие станци инфраструктуру для них, чтобы делать свободней свои города. Самым глубоким метрополитеном в мире считается Санкт-Петербуржский. Данный факт безусловно должен дополнять впечатление от города. То есть кроме внешней красоты и разнообразия, город имеет ещё и сложную, уникальную начинку...