Общественный транспорт

В московском метро много разных поездов. Среди тех, которые до сих эксплуатируются каждый день в обычном режиме, большинству людей не нравится не самый старый номерной, а вышедший уже после него Русич. Русич появился одновременно с Яузой, но был более доработанным из-за того, что планировался более тщательнее и с конкретной целью. Главной задачей Русича является движение по более изогнутым тоннелям, чем существующие поезда метро. Сегодня Русичи можно увидеть на Арбатско-Покровской, Бутовской и Сокольнической линиях метро Москвы...

ЭП2Д (Электропоезд пригородный 2й тип Демиховский) большинство москвичей знает по МЦД и пригородным маршрутам, ведь именно там массово эксплуатируется этот состав. Поезд производится с 2015 года и на конец 2022 построено 209 составов. ЭП2Д - приемник самых древних зелёных советских электричек. Поэтому многие недоумевают, зачем вообще сегодня клепать устаревший ещё много лет назад состав с не очень большими косметическими изменениями. Поезд выглядит как большая шутка. Кабину изменили крайне сильно, сделали её более привлекательной, необычной...

Еще не так давно общественный транспорт столицы (в первую очередь автобусы) приобрёл новую для себя окраску - бело-зеленую. Это было довольно удачное решение после желтого. Автобусы отличались от всех машин на дороге, а сочетание цветов было приятно глазу и не надоедало. Однако от этой цветовой гаммы решают отказаться. И с 2015 Мосгортранс начал заказывать автобусы голубого цвета. При этом специально перекрашивать или обклеивать старые автобусы в течение ограниченного времени не стали. Этим занимались по мере износа старого покрытия...

Москва - огромный мегаполис и даже ночью здесь кипит жизнь. Так как метро ночью не работает, а ночные маршруты обычных автобусов крайне короткие и неэффективные (не позволяют добраться с одного конца Москвы на другой), было решено сделать целую сеть ночных автобусных маршрутов. Первые ночные автобусы появились в столице в 2004 году, в качестве эксперимента. Они ещё не были хорошо проработаны и их было мало, всего 5. Но уже в 2013г. появилась знакомая нам полноценная сеть, с помощью которой вы сможете доехать почти куда захотите...

Самым популярным поездом метро на просторах СНГ, с которым подземка ассоциируется почти у каждого - это номерной. Номерной является прямым наследником всех вагонов прошлого. Он крайне сильно похож на них внешним видом и внутренним удобством, а точнее его отсутствием, для пассажиров. Номерные начали строить с 1976 года, а последние модификации выходили вплоть до 2010 года! С небольшими изменениями, в том числе и косметическими, номерные клепали почти 35 лет. Но почему эти составы строили так долго,...