Ралли

Полвека назад пять советских автомобилей — три Волги и два Москвича — приехали на легендарное ралли Монте-Карло. Иностранные участники на серьёзно модифицированных гоночных машинах воспринимали наших гонщиков как лёгких соперников. Но реальность преподнесла всем неожиданный сюрприз. Это история о том, как советские автомобилисты с практически серийными машинами бросили вызов мировой элите автоспорта и одержали невероятные победы. Пренебрежительное отношение к советским гонщикам объяснялось просто — полное отсутствие опыта в международных соревнованиях...

90-е годы стали золотой эпохой мирового ралли, когда японские автопроизводители превратили чемпионат в настоящее поле битвы. Среди всех историй успеха выделяется одна — союз финского фермерского парня и компактного седана, который изменил представление о раллийных автомобилях. Томми Мякинен и Mitsubishi Lancer Evolution написали одну из самых ярких глав в истории автоспорта. Томми Мякинен родился в небольшом финском поселке Пуумала, где его отец занимался фермерским хозяйством. Двор семьи всегда был заполнен техникой — тракторы, комбайны, мопеды окружали Томми с юных лет...

Представьте гонки, где зрители стоят в метре от трассы, а пилоты несутся быстрее 200 км/ч. Никакой защиты, никакой страховки — только скорость, адреналин и смерть, которая всегда рядом. Группа Б в ралли 80-х стала вершиной инженерной дерзости и одновременно самой опасной эпохой автоспорта. За пять лет существования она подарила миру легендарные машины и унесла десятки жизней. В 1982 году FIA решила кардинально изменить правила ралли. Старая система требовала от производителей выпускать тысячи серийных машин для допуска к гонкам...