Рыбная биржа

Рыбохозяйственный комплекс России оказался в центре внимания в связи с рядом законодательных инициатив, способных кардинально изменить условия работы отрасли. Ключевой вопрос — планируемое введение ограничений на заход в порты для судов старше 40 лет, которое обсуждается с перспективой вступления в силу с 2030 года. В январе 2025 года заместитель министра транспорта Александр Пошивай официально разъяснил, что предполагаемые ограничения будут касаются преимущественно грузовых судов, а для рыбопромыслового флота действует отдельная программа обновления в рамках механизма инвестиционных квот...

Недавно, 1 сентября 2025 года вступил в силу Федеральный закон №4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах». Благородная цель – сделать плавание на маломерных судах безопасным – обернулась для тысяч рыбаков, перевозчиков и предпринимателей полной остановкой работы. Маломерные суда, которые еще вчера выходили в море, сегодня стоят у причалов. И никто из ответственных ведомств пока не может внятно объяснить, что с ними делать дальше. Вот он, парадокс российского законотворчества: закон принят, официально вступил в силу: флаг поднят, курс объявлен...

Сложившаяся в последние годы правоприменительная практика на Дальнем Востоке создаёт серьёзные риски для логистики рыбной продукции. Морские грузоперевозки между российскими портами, которые по определению должны быть обычным транспортным процессом, всё чаще попадают под действие норм, предназначенных для борьбы с браконьерством. Это не просто тормозит развитие отрасли — это ставит под вопрос саму экономическую целесообразность перевозки рыбы морским транспортом в регионе. Ключевая проблема заключается...

Распоряжение Правительства РФ о тотальной цифровой трансформации агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов задает новый вектор развития отраслей. Амбиции, заложенные в документе, впечатляют: запуск Единой цифровой платформы АПК уже в этом году, потенциал роста производительности до 30%, доведение доли отечественного ПО до 80% к 2030 году. Однако реализация таких масштабных задач традиционно упирается не только в технологии, но и в готовность инфраструктуры и самих участников рынка воспринимать новые инструменты...