Навалочный терминал

Кто решает, в каком порядке заполнять трюмы, сколько груза уже на борту и не пора ли остановиться, чтобы не перегрузить судно? Знакомьтесь — стивидор. ⬆️ На фото эти специалисты внимательно наблюдают за погрузкой серы в трюм балкера, ведь именно они отвечают за то, чтобы процесс шёл строго по плану, безопасно и в срок. В портовой иерархии стивидора иногда даже называют «хозяином причала». ❓ Чем он занимается? У стивидора немало задач. Ему важно учесть многие детали: ✅ Обеспечить безопасную швартовку и погрузку Важно учесть не только план швартовых операций, но и высоту судна...

🚢 В трюмы балкеров отправились 26 тысяч тонн карбамида и 49 тысяч тонн аммофоса — это одни из наиболее востребованных удобрений в сельском хозяйстве во всем мире, и спрос на них продолжает расти. Ведь без карбамида пшеница не переживёт заморозков, а без аммофоса сахарная свёкла будет совсем не сладкой. И другие культуры тоже нуждаются в этих важных сельскохозяйственных помощниках. ❗️ Помимо аммофоса и карбамида, навалочный терминал ОТЭКО в январе и феврале 2026 года перевалил ещё шесть видов удобрений — в общей сложности более 200 тысяч тонн минеральных удобрений...

Вы уже всё знаете о видах минеральных удобрений. Но некоторые представители этой продукции достойны отдельного рассказа. Сегодня вашему вниманию — аммофос. Если удобрения — это аптечка для почвы, то аммофос в ней можно назвать мощным фосфорным «лекарством». Когда корневая система растений слабая, цветение задерживается, а плоды получаются мелкими — без фосфора не обойтись. 🌱 Что содержится в аммофосе? Аммофос — это азотно-фосфорное удобрение, причём одно из самых концентрированных. В нём содержится около 12% азота и до 52% фосфора (эти цифры могут немного колебаться в зависимости от марки)...

Специалисты компании «ОТЭКО», оператора морских терминалов в порту Тамань, провели более 400 мероприятий при подготовке погрузочно-разгрузочного и вспомогательного оборудования к сезону зимних пиковых нагрузок, сильных ветров и заморозков. Склад угля навалочного терминала Готовясь осенне-зимнему периоду, энергетики ОТЭКО осуществили планово-предупредительный ремонт оборудования шести котельных, десятков трансформаторных подстанций и тепловой электростанции (ТЭС). Эти объекты участвуют в нагреве...

Кто заставляет «сердце» навалочного терминала биться без остановки? Представьте себе огромный организм навалочного терминала ОТЭКО в порту Тамань. По «артериям»-рельсам поступают «эритроциты» — вагоны с углём и железорудным сырьём. Но как эта гигантская масса груза попадает на склад? Вот здесь и вступает в работу главное сердце портового организма — вагоноопрокидыватель. Его «аритмологи» — докеры-механизаторы, а «кардиохирурги» — слесари-ремонтники. Давайте заглянем за кулисы их крайне важной работы...

Навалочный терминал ОТЭКО в порту Тамань завершил 9 месяцев 2025 года с общим объемом перевалки на суда в 13 557 707 тонн насыпных грузов, что составило почти 17% оборота сухих грузов всего Азово-Черноморского бассейна за период. Кроме того, за 9 месяцев терминал превысил собственный результат за весь 2024 год более чем на 1 млн тонн. Этих высоких показателей удалось достичь за счет диверсификации грузовой базы и повышения общей конкурентоспособности терминала. В июле компания «ОТЭКО» запустила перевалку...