СМИ о нас

Друзья, нашу статью про "праворукие" автомобили и "китайцев" перепечатали на "Рамблер/Авто"! Нас, правда, в качестве авторов указать как-то забыли... Ну да ладно... Есть хотя бы ссылка на сайт-первоисточник (East Russia). Правда тоже, не на саму статью, а на главную страницу сайта 💻 Ну да ладно... ничто так...

Друзья, спешим поделиться приятной для нас новостью. Статья основателя East Caravan Евгения Панфилова на первых страницах федерального издания East Russia. Наша статья - большим и центральным баннером. Рядом - маленьким и скромным - новость о том, как губернатор Камчатки докладывает президенту об уборке снега 🙂 Статья называется "Заслуженные «японцы» и новые «китайцы»: изменит ли китайский автопром автокультуру ДФО" (ссылку оставим в конце этого текста) 🔗👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽🔗 Название вполне себе говорящее...

На Дальнем Востоке праворульные японские автомобили десятилетиями были не просто транспортом, а частью локальной культуры. На них выросло два поколения, вокруг них сформировалась инфраструктура, а слово «надёжность» здесь почти всегда означало «JDM». Но автомобильный рынок меняется — и меняется быстрее, чем многие готовы признать. В свежей колонке для EastRussia сооснователь East CARavan Евгений Панфилов объясняет, почему китайские автомобили постепенно занимают место «японцев» в ДФО, и что стоит за этим сдвигом...

На днях одно из топовых российских СМИ не приняло наш комментарий с прогнозом развития автомобильного рынка на 2026 году. Давайте вместе разбираться, почему наш текст не подошёл редакции. На днях мы пытались дать экспертный комментарий для одного большого российского издания. Издания такого большого, что в нашей стране его знает почти каждый... Тема комментария - прогноз развития российского автомобильного рынка на 2026 год. Как вы уже поняли из заголовка - комментарий наш не приняли, сославшись на то, что он слишком откровенный содержит рекламу...

Друзья, мы обещали поделиться чуть больше, чем вошло в интервью. На то он и длинный диалог — чтобы рассказать детали, которые обычно остаются за кадром. Итак, был такой вопрос: “Расскажите немного об авторынке Владивостока в его «золотые годы»?” В интервью Евгений отвечал так: (смеется) В начале нулевых город стал центром автомобильной жизни. Сюда ехали со всех концов страны: из Якутска, Новосибирска, Красноярска, Улан-Удэ! В 5 утра железнодорожный вокзал встречал первых гостей, и уже в 5:30 по...

Друзья, к нам обратилось издание Бизнес‑секреты с просьбой рассказать историю автомобильного бизнеса в России глазами одного человека. Сооснователь East CARavan Евгений Панфилов - тот самый, кто прошёл автобизнес с 90-х: от спортивных японских машин и “малярок” для перекраски битых авто до подбора и доставки китайских автомобилей сегодня. Мы не могли не поделиться с Вами этим событием, поэтому полный текст интервью публикуем здесь. В статье Евгений рассказывает о трансформациях рынка, опыте экономии миллионов для клиентов и о том, как Китай задаёт новые тренды в автомобильной индустрии...