Уйти чтобы вернуться. Первые тексты. Часть седьмая.

Работали на одном БелАЗ, четыре водителя, карьер работал круглые сутки в четыре смены, так же работали БелАЗы. День с 8-00 до 20-00. Ночь с 20-00 до 8-00. Два дня дома. Машина работала без остановок, один водитель выходит, другой садиться еще на теплое сидение. Работали все четверо на один" карман". Как это выглядело на практике. За месяц машина заработала 1200 советских рублей. Эта тысяча двести, делится на четверых, по количеству отработанных часов. Выходило по 300 рублей, к этим 300 добавлялось еще 300 это северный коэффициент, если выходило больше, все равно 300...

Бывали случаи что надо было подобрать водителя в экипаж. Это всегда вызывало не мало споров кого брать? На хорошую машину желающих было много, а на новую, тем более. В свою "семью" кого попало не брали с начала присматривались к водителям. Если одобряли все, то он становился членом экипажа. Работал на новом 548. Один из членов экипажа уехал на пол года в отпуск. Нужно искать замену. Давно приметили парня, который только ремонтировал машину. Отремонтирует посадят "подсадного". На утро снова ремонт...

Зимой в колхозах, затишье, в основном это ремонт техники. Автобусам всегда работы хватало. Как всегда приходишь на работу к 6 часам утра, автобус стоял на улице. Были в гараже стояночные боксы, но с ЛАЗ столько грязи вываливалось за ночь, что потом час приходилось ее вытаскивать. Заводился автобус хорошо, зима на Кубани теплая. Вода горячая была. Вечером воду слил. А утром заливаешь при помощи поливной лейки. Первую выливаешь, не закрывая краны. Потом закрываешь, и заливаешь воду. Уходит 10 минут...

Многие мои читатели удивляются откуда в колхозе появилась такая машина, как ЛАЗ- 697 " Турист. Списанные автобусы были куплены в Туапсинской автобазе. Машины, были в хорошем состоянии. Даже микрофоны были рабочие. Прикалывались, пассажиры с микрофоном, подойдет какой-нибудь чудак увидит микрофон, спрашивает: – Работает? Включаю! Начинается такой концерт, что Петросян, тихо курит в сторонке...

Вторая уборка штурвальным. 1973 год. Молотили пшеницу на подборе. Вторая страда не первая, какой ни какой опыт уже был. Урожай хороший, машины не успевают вывозить зерно, на ток. Двигались комбайны черепашьим шагом. Боялись потерь. Шла битва за каждое зернышко. Выходим из загонки, разворачиваемся, и снова в загонку...

Работал в колхозе на ЛАЗ 697 "Турист" В колхоз приехали студенты на уборку томатов. За ними был закреплен мой автобус. Работаем, рано утром в поле, обед и отдых, как жара спадает обратно в поле томаты ждать не любят. Вот и мотаешься весь день, а вечером на речку купаться! Выходные, это для кого как. А у меня рейс на Черноморское побережье. Едут отдыхать на море герои жатвы, с семьями. Не впервой, появляется такая задача. Все выходные только этим и занимаемся. Одних отвозим, других привозим...