Истории под стук колёс...

Текст и фото: "Тайный фотограф Москвы" Кажется, у моей страницы в очередной раз переформировался круг читателей. Кто-то уходит, по-видимому, устав читать о чужих домах, неизвестных людях и о церквях, в которых не бывает. Зато появились новые имена, и я благодарен и очень рад каждому, кто находит в моих заметках что-то для себя. Спасибо вам огромное за то, что читаете, комментируете и проявляете интерес к рассказам о красотах и историях московской архитектуры! Для меня очень важно ощущать, что я не одинок в своих прогулках...

Текс и фото: "Беспорядочные путешествия" Дорогие читатели и гости данного блога! Широка Россия, и на ее бескрайних просторах умещается такое многообразие достопримечательностей, как природных, так и рукотворных, что для посещения и осмотра их всех не хватит и целой жизни. Но ведь хотя бы попробовать-то можно! Вот я и пробую уже 18-й год кряду, ежегодно расширяя географию своих поездок по родной стране. За это время я, конечно же, посетил Алтай и Карелию, Камчатку и Урал, не раз бывал на Кавказе и на Байкале...

Текс и фото: "Беспорядочные путешествия" Дорогие читатели и гости данного блога! Сегодня вас ждет новая, 32-я по счету статья из цикла «10 обычных вещей…», в рамках которого мы обсуждаем необычные культурные и бытовые особенности одной из зарубежных стран. Необычными, впрочем, они могут показаться лишь нам с вами, тогда как для жителей самой страны являются не более чем привычной частью окружающей действительности. И сегодня настал черед Албании, одной из самых загадочных и вместе с тем самобытных стран Европы...

Текст и фото: "Русское географическое общество" В середине XIX столетия карта Российской империи напоминала неоконченное полотно художника: если центр и запад были прописаны детально, то восточные окраины тонули в тумане неизвестности. В то время наука была уделом поистине отважных сердец. Среди тех, кто решился шагнуть за горизонт и променять кабинетный уют на сермяжный экспедиционный быт, был наш герой. Даже сегодня, когда мы говорим об экологии Амура или сохранении культуры коренных народов Севера, мы опираемся на фундамент, заложенный этим ученым в середине XIX века...

Текст и фото: "GadgetPage" В середине XX века Антарктида всё ещё оставалась для учёных почти пустым местом на карте. На побережье уже можно было поставить базу, принять корабль, выгрузить людей и технику. Но дальше начиналась другая задача: тысячи километров льда, высота больше трёх километров, морозы ниже –50 °C, ветер, трещины и полное отсутствие дорог. Советским полярникам нужно было не просто «доехать» вглубь материка. Им требовалось доставить туда десятки тонн груза: топливо, жилые домики, радиостанции,...

Текст и фото: "Субъективный путеводитель" Из Норильска летают не только на юг, но и на север - например, на Диксон, до которого ещё 560 километров над тундрой и Карским морем. Про Ан-26, приспособленный для перевозки пассажиров грузовой самолёт, я рассказывал отдельно, а сегодня посмотрим, что видно из иллюминатора под крылом. Кроме тундры, собственно, внизу ничего и нет - до норильских промзон от аэропорта километров 40 и мне по крайней мере их увидеть вдалеке не удалось, а дороги (в том числе железная...