Малая авиация

Сознательно даже близко не буду касаться истории с датчиками угла атаки упавшего Суперджета - и без меня комментаторов хватает. Понимают, не понимают - вопрос второй, но комментируют. Мы-то с вами понимаем что происходит, а потому промолчим... А вот о новациях современности я поделюсь с вами с удовольствием. На днях рассказали, что теперь можно купить сверхлегкий самолет прямо в интернете, оплатив покупку с банковской карты. Обещают доставить в лучшем виде! Услышав это, я, признаться, не поверил,...

Ну, как и обещал ранее, о скандале в "благородном семействе". Местами не очень благородном, и, наверное, совсем не семействе, но про авиацию и законы. Про "авиацию ДОСААФ" ведь все слышали?... Но нет такого понятия в воздушном законодательстве, и есть те, кто это доказал. Обо всём по порядку. Напомню, что согласно Воздушному кодексу РФ у гражданской авиации три вида: осуществляющая коммерческие воздушные перевозки (пассажирские рейсы и грузы), выполняющая авиационные работы (санавиация, авиалесоохрана, сельхозавиация и т...

Сразу оговорюсь - мне идти в сельскохозяйственную авиацию поздно, поэтому просто поделюсь с уважаемой аудиторией той информацией, которую получил в процессе изучения сферы "малой авиации". Кто забыл или не читал мои предыдущие статьи - решил я поискать подотрасль гражданской авиации, где смогу продолжить летать после ухода из "большого спорта"))) Предпосылки известны - выполнять авиаработы теперь можно с пилотским частного пилота, требования к здоровью там ощутимо ниже. Получить PPL после ATPL / CPL - не проблема...

Верный нашим авиационным принципам "лететь впереди самолета" и "не вылетать без запасного", задумался я о продолжении жизненного пути после того печального момента, когда придет пора сдирать подковы - отсылка к тому самому легендарному фильму, который упоминал ранее. Вообще я уже писал об этом, а сейчас, коллеги и товарищи, готов поделиться изученным материалом про лесоавиационные работы (ЛАР). С момента написания той статьи моё глобальное мировоззрение не изменилось, и стремление продолжить летную карьеру на лесоавиационных работах осталось...

Начинают мигать красные сигналы. Нет-нет, ничего страшного - и топлива достаточно, и всё работает. Просто, как мне кажется, у каждого пилота начинается период, когда сама жизнь начинает включать "красные табло" и хорошо пока они только моргают, а не устойчиво горят аварийным красным светом. Да, летаешь уже меньше, по должности добавились бумажки, подчиненные и больше нервотрепки. Тяжелее переносишь ночные полеты, сложнее восстанавливаешься после эстафет и до смерти надоели гостиницы на одну ночь (хорошо, если ночь! днём спать тяжелее)...

Малой авиации в России в крайние годы законодательно знатно досталось. Чего только стоило переписывание десятка ФАПов, новые редакции которых прекратят своё действие через 5-7 лет. Теперь перед малой авиацией замаячили "авиатакси" и "саморегулирование", о чём депутаты ГосДумы РФ с радостью рассказали СМИ. Много ли шансов выжить, если законы примут? Что произошло? Депутаты ГосДумы РФ подготовили целых 2 (два) законопроекта, которые предполагают появление в Воздушном кодексе РФ нового термина - "авиатакси" и отмену «избыточного регулирования» в гражданской авиации...