Автоновости

Перемены во внешнем виде электробуса являются одной из стадий постепенного перехода компании к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Новый дизайн транспорта отражает корпоративный стиль и визуально приближен к грузовикам К5. Запуск серийного производства совершенно нового пассажирского транспорта в 2018 году стал важным этапом в развитии "КАМАЗа". Компания смогла за короткое время наладить производство такого высокотехнологичного продукта, как электробус КАМАЗ-6282, которого не существует ни в одной другой стране. В рамках программы комплексного развития городского электрического транспорта, реализуемой в соответствии с поручением президента России, начиная с 2023 года электробусы КАМАЗ-6282 начали поставляться в другие регионы России, такие как Волгоград, Пермь, Курск, Липецк, Таганрог, Волгодонск. В 2024 году планируется также выпустить электробус особо большого класса КАМАЗ-6292. Компания продолжает развивать линейку пассажирского электротранспорта и расширять географию продаж.

Законопроект о тонировке 2024 направлен в Правительство Законопроект о снижение требований к тонировке до 35% направлен в Правительство РФ, сообщили в Госдуме. На сегодняшний день запрещена эксплуатация ТС, светопропускание ветрового и передних боковых стёкол которого не соответствует требованиям Тех.регламента, то есть ниже 70%. С учетом предлагаемых изменений, административная ответственность будет наступать при светопропускании передних боковых менее 35%, а для переднего ветрового стекла останется без изменений.

На выставке MiningWorld Russia - 2024 КАМАЗ представил два новых карьерных самосвала семейства «Атлант». С красной кабиной - «Атлант-50», или КАМАЗ-4555 - трёхосный, 6х4. С серой кабиной - «Атлант-49», или КАМАЗ-4554 с колёсной формулой 8х4. Грузовики оснащены кабинами семейства К5 и дизельным двигателем КАМАЗ Р6. Четырёхосный «Атлант-49» грузоподъёмностью 49 тонн - самый грузоподъёмный самосвал в дорожном габарите, а его полная масса – 72 тонн.

Входящий в состав БелАЗа Могилевский автозавод (МоАЗ) начал серийное производство новых тяжелых самосвалов МоАЗ-75053. Машина с колесной формулой 4x4 способна перевозить до 25 тонн грузов. Она создана на устойчивой к санкциям компонентной базе. МоАЗ-75053 получил кабину оператора с улучшенными эргономическими свойствами и кузов усовершенствованной конструкции, которая обеспечивает полную выгрузку влажного грунта и защиту от намерзания. Комплектуется 380-сильным турбодизелем GZPD WP12 экологического класса Stage 3A, гидромеханической 6-ступенчатой коробкой передач производства БЕЛАЗ и мостами МоАЗ. Рама – сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Подвеска – пневмогидравлическая. Тормоза – пневматические, рабочие механизмы – барабанного типа. Кузов сварен из листового проката высокопрочной износостойкой стали.

Что нужно знать водителю, чтобы избежать штрафа в 400 000 рублей С наступлением летнего периода представители различных ведомств, включая охотнадзор, природнадзор и министерства экологии, усилят проверки локаций и зон возле водоемов, рек, озер и морского берега. Большие штрафы будут ждать автовладельцев, которых заметят за За нарушение правил физическому лицу грозит штраф 3,5 - 4 тысяч рублей. В случае, если же водитель подъедет к берегу водоема на арендованной через каршеринг машине, то компании-оператору выпишут штраф уже 400 000 рублей. В свою очередь компания выставит счет арендатору.

В парке автобусов в России преобладают российские машины Объем российского парка автобусов составил 330тыс ед. на начало 2024 года. С июля 2023 года по 1 января 2024 года, автобусный парк сократился на 2,7%. В России числятся 272 132 российских автобусов (доля 84,7%) и 49тыс иномарки (15,3%). Больше всего автобусов находится в Центральном ФО и в Приволжском — 26,4% и 17,7%. Большая часть автобусов в России — машины в возрасте от 10 лет. На автобусы 2019-2022 годов выпуска приходится по 14 тыс ед. каждого. Самая массовая марка в парке автобусов — «ПАЗ». По состоянию на начало 2024 года в России числятся 139 424 автобуса «ПАЗ». «ЛИАЗ» на 2 месте в парке (27 875 ед), а на 3 месте стоит «Кубань» (26 524 ед) В топ-5 самых массовых марок вошли также «НЕФАЗ» (25 552 ед.) и «КАВЗ» (14 921 ед.) По объему зарегистрированного парка среди моделей автобусов лидирует «ПАЗ-3205» с показателем 89 168 ед. техники. 2 и 3 места с заметным отрывом от лидера рейтинга занимают «Кубань G1» и «ПАЗ-3204».