Старенькая машина на улицах Шанхая… но с электромотором! ⚡ Показываю, как в Китае отличают электро и бензиновые номера!
🚗 Авто без заморочек
Тут только реальные советы и обзоры для тех, кто любит машины 😎 Лайфхаки, статьи и всё, что делает вождение проще и интереснее
подборка · 5 материалов
Почему Jetour T2 в Китае стоит копейки, а в России — как премиум? Разбор цен! 💰
Привет, друзья! 👋 Пока был в Китае, я просто не удержался — зашёл в автосалон Jetour, дочерний бренд Chery, и завис там минут на сорок 😅 Передо мной стоял Jetour T2 Traveler (捷途旅行者) — угловатый, мускулистый внедорожник, будто сошёл со съёмок фильма про выживание. Решётка — как бронещит, фары — будто глаза хищника, а внутри — комфорт, как в бизнес-классе самолёта. Я прокатился, пощупал, посмотрел цены… и честно — чуть не упал от разницы! В Китае он стоит почти в два раза дешевле, чем у нас....
💥 Зашёл в китайский салон — а там TANK 400 Hybrid за 3,5 млн! В России за него хотят вдвое больше 😱
В Китае TANK 400 Hybrid стоит как Creta 😱 А в России — как Land Cruiser! Сравнил цены и чуть не упал Привет, друзья! 👋 Сегодня расскажу вам, как я зашёл в китайский автосалон TANK и завис там минут на сорок. 😅 На витрине стоял красавец TANK 400 Hi4-T, гибридный внедорожник, который вживую выглядит так, будто сейчас съест твой асфальт на завтрак. Мощный, квадратный, с характером — сразу видно, что машина не для слабонервных. 💪 Внешний вид: танк не по названию, а по сути 🪖 С первого взгляда понимаешь, почему его так назвали...
В Китае Haval Dargo стоит в 2 раза дешевле! 😱 Сравниваю реальные цены — Китай vs Россия
Привет, друзья! Сейчас я в Китае и не мог пройти мимо автосалона Haval — родина бренда! 😅 И вот она — Haval Dargo, тут её зовут "Большая собака" (Big Dog). Выглядит брутально, внутри почти премиум, а цены… моя челюсть чуть не отпала. Поехали — покажу и расскажу всё, что почувствовал за рулём, и где здесь реальная экономия. Первые впечатления: настоящая «Большая собака» 🐕 Dargo сразу цепляет: длина ≈ 4,6 м, ширина ≈ 1,9 м, клиренс 200 мм — город и лёгкое бездорожье в одном. Агрессивная решётка, рейлинги, пластиковая защита — внешний вид, как у верного пса, который готов к приключениям...
Почему я выбрал именно двухосный прицеп 🚛
Как вы уже знаете, я работаю на маркетплейсах и постепенно увеличиваю обороты. С ростом заказов появилась и новая проблема: машина перестала справляться с объёмами. Максимум, что я мог в неё загрузить, — это 8 коробок размером 60×40×40. А для моих задач этого уже было мало. На маркетплейсах, особенно на Wildberries, часто бывает ситуация: нет доступных слотов на ближайших складах, и приходится везти товар день в день в другой город. И тут я понял: без прицепа уже не обойтись. --- Одноосный или двухосный? 🤔 Выбор был непростой...