АвтоВАЗ, утолял мои печали ты не раз...

В последнее время в самых разных СМИ фактически опять поднялась негативная информационная волна против "АвтоВАЗа". В комментариях к публикациям о несуразных ценах на его продукцию (а это ведь действительно так, с этим трудно поспорить!) и постоянном снижении продаж (цена, комплектация, качество и недоступные кредиты делают своё дело) то и дело звучат набившие оскомину формулировки, словно из зачитанных до дыр западных методичек: "закрыть к чёртовой матери и не позориться"; "прОклятое место"; "хватит вливать в эту дыру бюджетные деньги" и тому подобное...

Как только на Волжском автомобильном заводе в славном городе-герое Тольятти (бывший Ставрополь-на-Волге), пережившем в лихие 90-е великую криминальную "Жигулёвскую битву", в топ-менеджмент стали приходить люди, абсолютно ни бельмеса не понимающие в автомобилестроении, его лихорадит просто уже не переставая. Все эти Чемезовы, Комаровы, Артяковы и прочая столичная св...лота, ничего в жизни тяжелее золотого "Паркера" и рюмки с дорогим коньяком или виски не поднимавшая, только и умеют, что делать умное лицо при том, какие глупости несут на публику...

Вот я всегда очень переживаю, когда пишут негативные статьи и даже просто какие-либо не аргументированные ругательные комментарии про "АвтоВАЗ" и его продукцию. Всё-таки я скоро, как тридцать лет живу в городе-герое Тольятти, который стал для меня фактически родным (сам я уроженец юго-востока Куйбышевской/Самарской области). И за последние пятнадцать-двадцать лет убедился в том, что большая часть людей, которые всё это изливают в СМИ или в Сети либо вообще никогда не ездили на его автомобилях (чаще...

Уж, сколько раз твердили миру, как только кто-то начинает принижать чьи-то реально существующие заслуги, то сразу ищи, кому это может быть выгодно, кроме самого очернителя. Ибо, зачастую очернитель просто выполняет чей-то заказ из корыстных побуждений, причём не всегда только за деньги, но и порой за некие будущие преференции или вообще иной гешефт. Так случилось и с многострадальным АвтоВАЗом (Самарская область, г. Тольятти), который после развала СССР не пинал и не осмеивал только ленивый. Причём...

Когда-то, примерно в середине 90-х годов прошлого века, когда развалившаяся советская держава и вся огромная страна билась в конвульсиях от реформ "шоковой терапии", ВАЗ, он же АвтоВАЗ, он же Волжский автомобильный завод, тот, что в славном городе с красивым итальянским названием Тольятти (кстати, Пальмиро Тольятти был генсеком компартии Италии), практически не останавливал свою работу в отличии от других предприятий российского уже, а не советского автопрома. А всё почему? Да, потому, что во главе...

Проворовавшийся Карлос Гон сумел-таки улизнуть от японского правосудия. Вот только не совсем понятно, чего его в Ливан (Леванту) занесло? Или даже в благословенном Израиле не захотели связываться с погоревшим воровайкой? Как бы там ни было, а история с топ-менеджером крупного международного автомобильного альянса показала, как нельзя лучше, что за люди стоят у руля подобных гигантов. Хвалёные европейские управленцы на поверку оказываются обычными жуликами, крадущими всё, что под руку попадёт. Я не спроста упомянул в мотиваторе/демотиваторе Бу Андерсона...