Танковый музей

Он не летал, но без него не взлетал никто! МЗ-51 — автомаслозаправщик, созданный на Горьковском автомобильном заводе на базе ГАЗ-51А. С 1949 года эти машины заправляли, подогревали и хранили авиамасло для истребителей и вертолётов. Шестерённый насос РЗ-30 крутился прямо от двигателя. Масло грели керосиновыми форсунками. А розжиг? Вообще-то, бензином. Да, такова суровая советская инженерия! До 2016-го он томился в музее службы горючего. А нам достался в… скажем так, не самом бодром виде. Мы разобрали заправщик до винтика, перебрали каждый узел и вернули ему заводской лоск и полную работоспособность. Теперь МЗ-51 — живой экспонат парка «Патриот» и яркий пример техники «на века». Смотрите репортаж: для вас всё самое сочное из первых уст! Уже в эти выходные МЗ-51 можно будет увидеть в колонне ретро-парада! Живая история в движении — не пропустите! 👉 Подробнее о мероприятии по ссылке

СЕРИЯ 2: БОЕВОЙ ЛИСТОК ТАНКОВОЙ КОЛЛЕКЦИИ Продолжаем наше историческое расследование! В первом выпуске мы рассказывали, с чего начинался Танковый музей. А сегодня, изучая архивные материалы, мы восстанавливаем дни, когда коллекция, еще не успевшая стать полноценным музеем, встала на защиту Родины. Готовы? Поехали! 📋 Весна 1941-го. Последний мирный список. Апрель. До войны остаются считанные недели. В Кубинке составляют опись музейного имущества. Документ фиксирует 19 единиц бронетанковой техники. В списке значились: 🔹 Т-29 🔹 Т-35 🔹 Т-28 №Д-820 — передать в в/ч 🔹 ПТ-1 (первый) №2423 🔹 ПТ-2 №5109 🔹 СУ-14 №23803 — передать в Арт.управление 🔹 Т-100 №810 🔹 Т-100У №1352 — передать в Арт.управление 🔹 Т-46 🔹 Т-111 🔹 Рикардо №15200 🔹 Виккерс 12 тн 🔹 Рено Русский №102424 🔹 БТ-ИС (опытный) №203072 🔹 Танк Кристи №2051 🔹 БТ-ИС (опытный) №0112-8 — сдать в ОФИ 🔹 БТ-штабной №203364(0334-9) 🔹 БТСВ-2 Черепаха 🔹 БТ прожекторная 🔹 Т-26 водомаслозаправщик 🔹 Т-26 плавающая Обратите внимание: напротив некоторых машин стояли пометки — «передать в в/ч», «передать в Арт.управление», «сдать в ОФИ». Это свидетельствует о двойном назначении коллекции: не только учебно-техническая база, но и мобилизационный резерв. 💥 На линии фронта. С приходом немецких войск музейная коллекция перестала быть неприкосновенной. Экспозиция прекратила функционировать как единый организм. В 1941–1942 годах в районе Кубинки шли ожесточенные оборонительные бои. Техника не просто стояла под открытым небом — она была брошена в бой. Формирование подразделений: 7 октября 1941 года из машин НИАБТ Полигона формируют отдельную танковую роту. В строй встали уникальные машины — настоящая «сборная» отечественного танкостроения: 🔹 Колесно-гусеничный А-20 (опытный предшественник Т-34, передан с завода № 183 по распоряжению ГАБТУ КА № 145025с от 26.02.1941) 🔹 Т-29 🔹 БТ-ИС 🔹 Т-50 🔹 Тяжелые Т-35, которые часто применялись в качестве стационарных огневых точек из-за низкой подвижности На следующий день из оставшейся на полигоне техники сформировали роту для самообороны. В ее состав включили опытные бронемашины ЛБ-23, БА-41, танкетку «Виккерс-Карден-Лойд» и мостовой танк ИТ-28. Боевое применение: Боевое крещение эти машины прошли на Можайском укрепленном районе. А уже в ноябре 1941 года машины роты, включая А-20 и Т-50, влились в ряды 22-й танковой бригады для сражений под Москвой у Павловской Слободы. Примечательно, что на фронт отправлялись не только опытные танки, но и тяжелая артиллерия: самоходные установки СУ-14-1, СУ-14-2 и СУ-100У использовались как мощное артиллерийское средство для стрельбы с закрытых позиций. Отдельный эпизод описан в воспоминаниях командующего 5-й армией Д.Д. Лелюшенко: 16 танков Т-28 без двигателей из Кубинки были доставлены тягачами «Ворошиловец» и использованы как ДОТы на Минском шоссе, хотя формально это был полигонный резерв. Эвакуация: Некоторые образцы были эвакуированы. По состоянию на март 1942 года в Казани числилось 23 образца техники, вывезенной с полигона. Часть уникальных машин (Т-100, Т-111, Т-29-4, Т-50) оказалась на заводе № 100 в Челябинске — головном предприятии по опытному танкостроению. Там эти машины разбирали для детального изучения конструктивных решений, часть задействовали в испытаниях. К сожалению, все они были безвозвратно утрачены. 🏛 Спасенные и утраченные. Война не пощадила коллекцию. Из довоенного фонда уцелело лишь несколько машин. В их числе — два танка: «Рикардо» (один из первых тяжелых танков) и легкий танк Vickers-Carden-Loyd M1937 (так называемый «Латвийский англичанин», поступивший в СССР после присоединения Прибалтики и отправленный на испытания в Кубинку в 1940 году). Они не дожили до Победы. Но приблизили ее. 💪 Кубинка не сдалась. Но какой ценой? Об этом — в третьей серии! Подписывайтесь, ставьте реакции и следите за продолжением! 🎫 Билетная программа 📍 Проложить маршрут #танковыймузей #историясоздания #2серия