ГАЛЕРЕЯ ДИРЕКТОРОВ

После назначения Александра Александровича Андерса директором Челябинского конструкторско-технологического института автомобильной промышленности директором УралЗиСа назначили главного инженера завода Виктора Алексеевича Гурушкина. Виктор Алексеевич родился в 1919 году в селе Буйгород Московской области. Это был тяжелый год для страны — шла гражданская война и для семьи Гурушкиных, у которой не было даже собственного жилья. Отец еще с юности овладел специальностью слесаря-водопроводчика, благодаря ей нашел работу в детском доме в Иосифов Волоколамском монастыре и смог как-то содержать семью...

Мы продолжаем цикл публикаций об исторических личностях, чей управленческий талант и воля заложили фундамент нашего предприятия. Следующий герой нашей «Галереи» — Александр Александрович Андерс. Александр Александрович Андерс родился в Рязани в интеллигентной семье, члены которой были образованными людьми. С детских лет он был добрым и внимательным к людям. Учителя в школе видели в нем в будущем грамотного и любознательного человека. Он не только сам стремился к получению прочных знаний, но и показывал в этом пример своим друзьям и товарищам...

ДЛЯ ДИРЕКТОРА ВСЕ ВОПРОСЫ ВАЖНЫ Александр Константинович Рухадзе родился в 1911 году в Грузии, в семье крестьянина-бедняка. У него было большое желание учиться, причем профессии, не связанной с сельским хозяйством. Окончив семилетнюю школу, поступил в Цулукидзевский индустриальный техникум. После его окончания, в 1930 году начал работать на заводе «Красное Сормово» инженером-конструктором, затем мастером. В 1931 году перешел на Горьковский автомобильный завод и одновременно учился на вечернем факультете Горьковского индустриального института им...

ЕМУ ВСЕ БЫЛО ПО ПЛЕЧУ История завода — это прежде всего люди. Оставив позади период первых побед, мы открываем новую страницу, посвященную судьбе Ивана Флегонтовича Синицына. Иван Флегонтович Синицын вырос в рабочей семье текстильщиков в Костромской губернии. После окончания средней школы в 17 лет пошел работать чертежником-конструктором на завод «Металлист» в городе Вичуге. Молодой человек был любознательным, тянулся к знаниям, особенно его прельщала автомобильная техника. Поэтому осенью 1929 года он поступает учиться в Нижегородский автомеханический техникум...

ОН БЫЛ В ОТВЕТЕ ЗА ВСЁ. И СПРАВИЛСЯ Продолжаем погружение в историю завода, раскрывая хроники его становления через призму судеб первых руководителей. Уже в январе 1943 года на завод прибыл Хламов Григорий Сергеевич с семьей. Ему предстояло строить практически новый завод, производящий грузовые автомобили. Работы он не боялся — за плечами был богатый производственный опыт. Трудовую биографию начал писать еще пятнадцатилетним подростком, когда работал в артели грузовых извозчиков в родном селе Кошелево Нижегородской губернии...

ПЕРВЫМ ВСЕГДА ТРУДНО В этом году наше предприятие будет праздновать 85-летие со дня основания. В этот раз было решено рассказать об истории завода через судьбы его первых руководителей, во многом от их технических знаний, житейского опыта, оперативности в принятии решений зависел успех всего коллектива предприятия. Шел первый год войны. С Западных районов огромной страны на Восток потянулись эшелоны с эвакуированными предприятиями. Среди них был и Московский автомобильный завод им. Сталина И. В. Уже месяц спустя после начала войны фашистские самолеты бомбили московские предприятия...