Походный бюджетный.

Продолжаю собирать заднее колесо. Идея - 36 спиц, втулка трещотка на гайках, пистонированный обод, спицовка в 4 креста. Сделать колесо, имеющее хорошую устойчивость к перевозке грузов. Кто-то скажает, что трещотка и груз - вещи несовместимые, ось гнется из-за большого провиса оси под трещоткой...

15-16.02.26 Чуть ли не заказал хороший багажник с широкими платформами, но вовремя присмотрелся и увидел, что у меня в раме отверстия для крепления багажника/крыльев насверлены на разном уровне. Это не ошибка, но непонятно зачем. Возможно, из-за выступов для крепления дискового тормоза на левой стороне рамы. И багажник подходит только такой, у которого ноги регулируются по высоте. Поэтому оставляю старый багажник. Снял диски со втулок колес и поставил ви-брейки спереди и сзади. Перебрана каретка, вернее очищена от грязи резьба и вкручена на новой "синей" смазке. Установлены стальные шатуны на болты с широкими прокладками, хоть грязи будет меньше забиваться внутрь...

Начал постепенно перебирать свой мтб в формат "походный". Ниже идет перечисление предполагаемого плана работ: Колеса: 1. Остаться на 26 колесах. 2. Заднее колесо. Обод двойной пистонированный, 36 спиц. Заказал DM-27, буду сам собирать колесо. У этого обода немного шире внутреннее посадочное место - вместо распространенных 19 мм у него 21 мм. По высоте обода он низкий, но думаю, что это не будет большой проблемой, дубовости в современных алюминиевых двойных ободах достаточно, и они даже слабо реагируют на ослабление спиц, сохраняя свою прямоту. 3. Спицы. Лучший вариант - нержавейка. Из доступных в данный момент - ричман нержавейка 2мм 14g...