Ремонт и обслуживание

Привет, джиливладельцы и просто интересующиеся! Делюсь личным опытом прохождения первого технического обслуживания — ТО-0 — на своём Geely Monjaro. Машину купил в декабре, и за зиму накатал чуть больше 2000 километров. Не технарь, но понимаю: первое обслуживание — важная штука. По регламенту его нужно проходить через 3 месяца или 3000 км пробега, что наступит раньше. У меня как раз подошло по времени, так что записался к официальному дилеру и поехал. Первое, что сделали — загнали машину на подъёмник и начали осмотр подвески, амортизаторов, стоек и пружин...

Привет! Как здесь просили читатели, сухо и по фактам: На парковке нашего дома во дворе был совершен поворот налево на свое парковочное место, но радиус поворота был взят неверный (жена рано начала выворачивать руль, сразу скажу, что ругал не сильно :) и задней левой дверью зацепила столб, который находится у нашего парковочного места с левой стороны. Вызвали ДПС, приехали через час. оформили "Протокол". Затем поехали в отделение, получили "Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении"...

Обзор на мой Geely Monjaro. После зимы на шиномонтаж Джили Монжаро. С начала зимы уже накатал больше 2000 километров на своём Geely Monjaro. Купил в декабре — продал Спортидж, добавил, взял в кредит… Хорошо хоть беспроцентный, но платёж каждый месяц напоминает: машина не только радует, но и воспитывает. Весна пришла — поехал на шиномонтаж. Зиму откатал на Pirelli Ice Zero 2 — шины отработали чётко, даже когда дороги были больше похожи на снежную лотерею. Сейчас поставил летние Good Year Eagle F1, решил не тянуть, пока в шиномонтажах ещё можно найти живого мастера без очереди в три дня...