Проводник пассажирских вагонов

Вчера вернулась из рейса в Ростов-на-дону. Встретил меня сынок, только не на вокзале, а уже в нашем депо. Потому что пока я прибирала вагон, наш состав потянули в депо с вокзала. И чуть не успела до обеда в нарядную часть, что бы отдать маршрутный лист. Пришлось целый час торчать там, ожидая окончания обеда у нарядчиков. Я конечно всё понимаю, но проводники приезжают из рейсов уставшие. Хочется поскорее домой. У многих на следующий день рейсы, а тут ещё час ждать. Можно же сделать обед по очереди...

Начало тут... 🔽 Посадка пассажиров. Проверяю билеты пассажиров по документам на которые они их приобретали. С каждым здороваюсь. Называю место если плацкарт, если купе - называю номер купе и номер места, а так же указываю верхнее или нижнее. Прошу пройти в вагон. За пять минут до отправления, прошу зайти в вагон тех пассажиров, которые стоят на перроне. Иду в вагон и смотрю провожающих, если есть прошу выйти из вагона. Все зашли. Стою у открытой двери в тамбуре, наблюдаю, что бы провожающие не стояли близко к составу...

Сначала, перед рейсом приезжаем в депо на планерку для предрейсовых инструктажей. Далее на планерке нас распределяют по вагонам. Подписываем документы. Надеваем сигнальные жилеты. Идём принимать вагоны. С тяжёлым сумками идём через служебный проход через рельсы к своему составу, в свои вагоны. Надеваем халаты. И далее начинаем принимать свои вагоны по специальном журналу инвентаря вагона. У каждого вагона он свой. Нужно сверить, что бы все было в наличии. А именно : Сразу проверить все огнетушители, что бы они были в наличии, исправны и не просрочены...