ТАКСИ

Знаете, бывает такое на заправке — стоишь себе спокойно, щёлкает пистолет, бензин льётся, голова забита своими делами... И тут появляется он. Таксист с историей. Пожилой, видавший виды, в потертой жилетке и с таким выражением лица, как будто лично видел, как твоя машина в следующем месяце встанет с мёртвой помпой. - Не доливай до полного говорит он загадочно, будто сейчас откроет тайну мироздания. И дальше — 15 минут мастер-класса по разрушению мифов: И как всё это он выучил не из Ютуба, а на своей же многострадальной "Тойоте", которую в своё время угробил неправильной заправкой...

А вот еще одна история из параллельной Вселенной - которая вполне могла произойти в вашем городе и даже с вашими знакомыми... или вы могли бы случайно подслушать ее где-нибудь в кафе... Я вообще-то к таксистам отношусь с пониманием. Это правда тяжелая работа. По много часов в пробках, на нервах, с риском для здоровья и психики. Я всегда стараюсь ставить им пятерки — даже если везли меня не как барина, а как мешок картошки. Потому что люди зарабатывают как могут, и это надо уважать. Я и сам, если вдруг когда-нибудь останусь без работы, наверное, пойду в такси...

Подобная история могла случиться с кем угодно, а могла быть и полной выдумкой...судить вам;) "Жизнь после пятидесяти только начинается!" — бодро заявлял мой дядя Геннадий, когда в 58 лет решил круто изменить свою судьбу. Но никто из нас и подумать не мог, что его новая карьера закончится так быстро. — Всё, Лена, я завязал! — голос дяди Гены был каким-то сдавленным, будто он отбежал марафон. — Что случилось? — забеспокоилась мама. — Сейчас приеду, всё расскажу… Так завершилась его "голливудская" таксистская эпопея, которая должна была принести ему лёгкие деньги...

Китайцы не просто заполонили наш рынок — они его основательно оккупировали. Что, впрочем, было ожидаемо: в 2022 году привычные бренды дружно ушли, а их место заняли конкуренты из Поднебесной. И у многих возникает закономерный вопрос: а как эти автомобили ведут себя в такси, где пробеги огромные, а нагрузки запредельные? Чтобы разобраться, я пообщался с владельцем частного таксопарка, который уже накатал на «китайцах» не одну сотню тысяч километров. Ранее я уже писал о том, как ведут себя машины из КНР, но сегодня хочу выделить три модели, которые действительно хорошо себя показали в такси...

Водители Яндекс Такси всё чаще замечают странную «игру» пассажиров – те меняют точку подачи, будто играют в шахматы. Вот только фигуры на этой доске передвигаются исключительно в пользу клиента. С виду – мелочь, но на самом деле это хитрый способ сделать поездку дешевле. А кто оплачивает этот «фокус»? Конечно же, водитель. Допустим, водитель принимает заказ с хорошим коэффициентом – скажем, 2.5. Адрес подачи: улица Ленина, дом 10. Водитель едет к клиенту, но вдруг точка подачи начинает "гулять": сначала её двигают на соседний подъезд, потом на угол дома, потом обратно...

Такси для многих стало таким же привычным делом как потупить в соц.сетях или сходить в магазин - особенно в больших городах. Конечно сегодня почти все под себя подмял единственный агрегатор - полуживые остатки вроде "таксовичков" или "такси для неимущих" вроде сервиса "Драйви" даже всерьез брать не стоит. Но в любом случае такси для многих это удобно и доступно. Но что происходит по ту сторону приложения, когда водитель получает очередной заказ? Почему вместо того, чтобы сразу выезжать, он иногда решает отказаться? Ответ прост: в ряде случаев это действительно более выгодно...