Рассказы о подводных лодках.

В ИСТОРИИ советского атомного подводного флота есть корабли, которые принято называть «легендарными». Титановые рекордсмены, самые глубоководные, самые быстрые. Но были и другие. Те, чья слава измерялась не скоростью в узлах и не цифрами в тактико-технических характеристиках, а тем неприятным холодком, который они вызывали у противника. Проект 670 «Скат» - именно из этой категории. Это не был «истребитель авианосцев» в пафосном смысле слова. Это был инструмент. Отработанный, недорогой и предельно эффективный в своей узкой нише...

В ПРЕДЫДУЩЕЙ статье, выбирая и сравнивая лучшие дизельные лодки, я упомянул в списке пару немецких, которые с ВНЭУ (воздухонезависимой энергетической установкой). Читатели подсказали и об интересных дизельных лодках в других странах, в частности, в Японии и в Швеции. В связи с этим напрашивается вопрос: а как обстоят дела с разработкой ВНЭУ для подводных лодок у нас в России? Я напомню, что в СССР этим занимались, даже сделали экспериментальную подводную лодку «Катран» проекта 613Э. Сразу после статьи про «Катрана» я сделал наброски о том, как это делается сейчас у нас в России...

В ИСТОРИИ подводного флота действует жестокое правило: чем красивее цифры в таблице характеристик, тем скучнее рассказ о реальной службе. Запоминаются не те лодки, у которых какой-то параметр был лучшим в мире, а те, что попали в конкретную историческую нишу и сделали то, чего не могли другие - либо даже, возможно, самым неуклюжим способом доказали незаменимость в исполнении какой-то идеи. Ниже - 5 лодок (точнее, 5 проектов), оставивших в советском и российском подводном кораблестроении свой след, не похожий на остальные...

Первый рассказ про «Метеорит» («Гром) и его носитель «Андромеду» смотрите ЗДЕСЬ. ЕСТЬ КОРАБЛИ, о которых пишут мемуары, снимают фильмы и ставят памятники. «Андромеда» - не из них. Её история рассыпана по десятку коротких интервью, баек, записанных на кухне, и одной газетной публикации, которую до сих пор цитируют все, кому не лень. Но именно в этих обрывках - в том, как люди вспоминают не ракеты и не тактико-технические характеристики, а бритву «Харьков», старпома, заступившего на вахту злым, как чёрт, и командира, ушедшего в каюту - и проявляется настоящая жизнь экипажа...

Первый рассказ про «Метеорит» («Гром) и его носитель «Андромеду» смотрите ЗДЕСЬ. В СЕРЕДИНЕ 70-х американцы и советские инженеры смотрели на одну и ту же проблему: как прорваться через плотную систему ПВО - и видели совершенно разные решения. США сделали ставку на незаметность и малую высоту. СССР - на скорость и большую высоту. Это не просто техническое расхождение. Это два разных представления о том, как обмануть смерть: спрятаться или проскочить. Итог известен: «Томагавк» стал одним из самых...

Второй рассказ как продолжение про «Андромеду». Первый рассказ ЗДЕСЬ. К СТАТЬЕ про «Андромеду» я прочитал очень интересные комментарии, часть из которых я привожу здесь. Был один такой вопрос и в почте - читатель не захотел публичности - тоже по этой теме. Я погуглил это в интернете, нашел там целый ряд статей на интересующие читателей вопросы. И вот из всего прочитанного что-то слепил, постаравшись выделить главное. Список используемых первоисточников получился объёмный и муторный, и, чтобы не размывать внимание, я приведу его в отдельном посте...