Московское метро - объект культурного наследия

Дата открытия: 15 мая 1935 года Глубина заложения: 10 метров Линия: Сокольническая Архитекторы: Георгий Крутиков, Владимир Попов Материалы: мрамор, гранит, фарфоровая плитка Почему «Парк Культуры»? История с идеологическим уклоном Своё имя станция получила благодаря Центральному парку культуры и отдыха имени Горького — месту, где советские граждане учились правильно отдыхать. В 1930-е парк был чем-то вроде гигантского университета под открытым небом: вместо праздных прогулок — спортивные площадки, вместо праздной болтовни — лекции о светлом будущем...

Дата открытия: 15 мая 1935 года Глубина заложения: 13 метров Линия: Сокольническая Архитекторы: Алексей Душкин, Яков Лихтенберг Материалы: мрамор, гранит, лабрадорит Изначально станция задумывалась как подземный вестибюль для Дворца Советов, грандиозного здания, которое должно было стать символом сталинской эпохи. 415-метровый небоскрёб с гигантской статуей Ленина на вершине — проект, способный затмить египетские пирамиды. Но вместо дворца получился… бассейн «Москва». Храм Христа Спасителя, который...

Дата открытия: 15 мая 1935 года Глубина заложения: 12 метров Линия: Сокольническая Архитекторы станции: Александр Игнатьевич Гонцкевич, Сергей Михайлович Сулин Материалы: бутовый камень, мрамор, гранит Название станции напрямую связано с соседней библиотекой, которая в 1935 году была крупнейшим хранилищем знаний в стране. Библиотека им. Ленина, построенная в духе советского классицизма, должна была стать символом просвещения, доступного каждому. И станция метро под её стенами получила то же имя, словно приглашая пассажиров остановиться и «почитать» саму Москву...

Когда в 1935 году открыли первую очередь московского метро, «Охотный ряд» оказался в самом центре событий. Он не просто соединил линии, но и стал отправной точкой для миллионов пассажиров. Здесь каждый день кипит жизнь: студенты бегут на лекции, туристы фотографируют Большой театр, а горожане пересекают площадь, спеша к поездам. Станцию с первых дней называли «сердцем метро», ведь она связала историческую Москву с её будущим. Расположенная у самого Кремля, она сразу стала символом новой эпохи, где город уходил под землю, сохраняя свой дух...

Мрамор, гранит, известняк, керамическая плитка Лубянская площадь — это место, где сталкиваются эпохи, потоки машин и людей, улочки и главные магистрали города. Она сама призывает к движению: к пересечениям дорог, к стремительному потоку времени. Логично, что именно под этой землёй проложили первую линию метро. Её название связано с торговлей лубяными изделиями — корзинами, верёвками и бочками, которые активно продавались здесь в XVI веке. Однако с течением времени эта часть Москвы утратила связь...

Название «Красные ворота» появилось задолго до станции метро. В XVIII веке здесь возвышалась триумфальная арка, построенная в 1709 году в честь победы русской армии в Полтавской битве. Эта арка была не просто памятником, а настоящим символом эпохи. Она стояла на въезде в центр Москвы, встречая путешественников величественными колоннами и декоративными элементами. Тогда площадь называлась «Красной», что значило «красивой», но с появлением арки она обрела своё нынешнее имя. В 1927 году арку разобрали: она мешала транспортным потокам в стремительно растущем городе...