Авто-, мото- и велотехника СССР

Советская дача на колесах - такое тоже было возможно. Конечно же, речь идет не о полноценном стационарном строении загородного типа, а всего лишь о любопытной по своему функционалу новинке - прицепу к автомобилю "Волга". Вообще, что в советские времена, что сегодня, термин "автоприцеп" ассоциируется больше с перевозкой грузов, а новинка, выпущенная в 1971 году киевским заводом "Ленинская кузница", предназначалась для отдыха, хотя, в принципе, и могла быть переоборудована под перевозку тяжелых грузов. Этот автоприцеп получил "говорящее" название "Турист-1" и был первой в стране "передвижной дачей", открыв дорогу для будущих "Скифов", "Исетей", "Донов" и "Славянок". Двухколесный, с независимой подвеской прицеп был довольно тяжелым - 300 кг, что неудивительно. В комплект этой "дачи на колесах", рассчитанной на четырех человек, входили палатка с пристройкой, набор дачной мебели, надувные матрасы, походная бензиновая плитка и некоторые элементы интерьера. Кузов прицепа был выполнен из алюминиево-магниевого сплава, шасси имело сварную трубчатую конструкцию из стали, которая служила "фундаментом" для монтажа узлов и оборудования. На раму сверху был приклепан металлический лист, служивший полом. Буксировка "Туриста-1" выполнялась с помощью специального кронштейна с шаровым пальцем. Как вспоминают владельцы этого прицепа - шар фаркопа был пустотелым (неожиданно), а на кронштейне имелась гордая надпись "Устройство для прицепа "Турист-1" с обозначением разрешенной массы. Автомобиль с такой "дачей" на буксире быстро передвигаться не мог: по грунтовым дорогам он развивал скорость до 40 км/ч, по шоссе - не более 70 км/ч. Кому-нибудь доводилось отдыхать на такой "мобильной даче"? P.S. Похоже, "Туристы" выпускались совсем небольшими партиями, т.к. обнаружить фото этого пионера среди прочих туристических автоприцепов не удалось, за исключением самой первой картинки. Все остальные фото - просто для наглядности, на них - другие виды прицепов. ************************************************************************************** Еще больше фактов о советской жизни: ВКонтакте Одноклассники Телеграм *************************************************************************************

"Убийца авианосцев" - так прозвали советский экраноплан "Лунь" из-за его способности на огромной скорости (500 км/ч), но оставаясь незамеченным подходить к военным кораблям на расстояние, достаточное для запуска ракеты. Этот экраноплан - самый крупный советский летательный аппарат, который производили в СССР (наряду с Ан-225 Мрия). К сожалению, после развала страны испытания были свернуты, и опытный образец "Луня" был обречен на забвение - его останки и по сей день можно найти в г. Каспийске... **************************************************************************************** Еще больше фактов о советской жизние: ВКонтакте Одноклассники Телеграм