УАЗ

# УАЗ 2360 2004: первый российский пикап с двойной кабиной ## Введение **УАЗ-2360** — это бортовой грузовик (пикап), который был разработан в начале 2000-х годов как попытка Ульяновского автозавода создать современный коммерческий автомобиль с повышенной проходимостью. Модель впервые была представлена в 2002 году, а мелкосерийное производство началось в 2004 году. УАЗ-2360 стал развитием идей внедорожника УАЗ-3162 («Симбир»), но с грузовой платформой и усиленной рамой. ## История и особенности УАЗ-2360 создавался для замены устаревших моделей вроде УАЗ-3303 («Головастик»). Автомобиль получил: - **колёсную базу 3 метра** (на 40 см длиннее, чем у УАЗ-3162); - **широкие мосты**, что улучшило устойчивость и грузоподъёмность; - **кабину на два места**, за которой располагалась бортовая платформа; - **гидроусилитель руля**, что было новшеством для коммерческих УАЗов того времени. Однако модель так и не стала массовой: с конца 2004 года её начали модернизировать, а в 2008 году производство было прекращено. На смену пришла версия УАЗ-23602 с передней частью от «Патриота». ## Технические характеристики - **Двигатель:** бензиновый, 2.7 л (2693 см³), 4-цилиндровый, 16-клапанный, распределённый впрыск. - **Мощность:** около 112–128 л. с. (в зависимости от модификации). - **Трансмиссия:** 5-ступенчатая механика. - **Привод:** полный, с возможностью отключения переднего моста. - **Подвеска:** - передняя — пружинная, с поперечным стабилизатором; - задняя — рессорная, полуэллиптические рессоры. - **Тормоза:** - передние — дисковые, вентилируемые; - задние — барабанные. - **Максимальная скорость:** до 130 км/ч. - **Грузоподъёмность:** около 800–1000 кг. Кузов — двухдверная кабина и открытая бортовая платформа, рассчитанная на перевозку грузов или оборудования. ## Значение для рынка УАЗ-2360 стал попыткой завода выйти в сегмент современных пикапов и лёгких грузовиков. Модель сочетала проходимость классического УАЗа с более комфортной кабиной и современными техническими решениями. Однако из-за высокой цены и ограниченного выпуска автомобиль не смог вытеснить с рынка ни классические «буханки», ни импортные пикапы. ## Заключение УАЗ-2360 2004 года — это редкий и интересный представитель российского автопрома, который опередил своё время. Сегодня он встречается в основном у энтузиастов и в корпоративных парках, а его технические решения были использованы в последующих моделях УАЗ.