Найти в Дзене
Нижний Новгород

Нижний Новгород

Здесь буду собирать интересные места, которые стоит посетить в Нижнем Новгороде
подборка · 4 материала
8 часов назад
Ивановская башня Нижегородского кремля: шикарная архитектура и прекрасная вытсавка, посвященная Нижегородскому ополчению 1613 года
Если будете гулять по Нижегородскому кремлю, советую вам заглянуть в Ивановскую башню во двум причинам. Во-первых, вы сможете увидеть как изнутри была спроектирована проездная башня кремля. Она отличается от обычных круглых башен. Во-вторых, сейчас в башне работает экспозиция «Подвиг народного единства». Мне она очень понравилась: доступно, интересно и запоминающе рассказано о народном ополчении Смутного времени. Снаружи она выглядит довольно сурово. Квадратная, мощная, проездная башня, одна из самых значимых в кремле...
Нижегородский кремль: приглашаю прогуляться по главной достопримечательности города
Когда турист приезжает в Нижний Новгород, первым делом он отправляется в Кремль. Я тоже. Уже третий год подряд бываю здесь по работе и, как только появляется свободный час, иду гулять по его территории, его стенам и башням. За это время я успела обойти Кремль вдоль и поперек: поднималась на крепостные стены, ходила по боевому ходу, заглядывала в башни и даже спускалась в подземелья. И каждый раз удивлялась, насколько это сложное и продуманное инженерное сооружение. В этой статье попробую простым...
291 читали · 6 дней назад
В Нижний Новгород из Москвы — только на «Буревестнике». После него на «Ласточку» пересаживаться уже не хочется
В мае ездила в Нижний Новгород по работе. Маршрут популярный, поездов много, поэтому я даже не задумывалась, чем ехать. Туда взяла билет на «Ласточку». И вот здесь меня ждал первый сюрприз. Билет в обычный эконом-класс обошелся в 6 011 рублей...
4449 читали · 11 месяцев назад
Музей ГАЗ в Нижнем Новгороде: почему в нем будет интересно даже не водителям
Скажу честно — я ехала в музей ГАЗа без особого восторга. Во-первых, потому что я — не водитель. Во-вторых, я спокойно отношусь к автомобилям, без какого-то там восторга. Ну машины и машины. Но уже через одну минуту после начала экскурсии поняла: это не просто музей, а настоящая живая история страны. Не о технике — о людях, идеях, вызовах и победах. А еще и с экскурсоводом повезло! История ГАЗа — это не про удачное производство, а про амбицию целой страны. В 1929 году был издан приказ № 498 ВСНХ СССР: построить автозавод, который будет выпускать 100 000 машин в год...