Найти в Дзене
Истории из жизни

Истории из жизни

Ситуации, с которыми приходилось сталкиваться на дороге, на работе, в СТО и т.д.
подборка · 9 материалов
"Не битый. Не крашенный"
Рубрика "Не битый. Не крашенный" Знакомый хочет купить авто. Нашёл на Авито хороший вариант. При созвоне хозяин убедил, что "машина-ляля", "ржавчины вообще нет". Из недостатков только лёгкие потёртости.  Знакомый живёт в другом городе. Авто стоит в Краснодаре, поэтому попросил меня посмотреть находку перед покупкой.  Поехал я смотреть эту машину... Что могу сказать? Преимуществ у неё много: -ржавчины на порогах нет. Потому что...
115 читали · 3 года назад
Как электрик ходовку проводами укреплял Здесь я писал о последствиях ремонта двигателя в бюджетном СТО. Если бы переборкой двигателя всё закончилось… Приехали мы с коллегой забирать грузовик. Наша задача была помочь водителю эвакуатора загрузить машину на себя. Та ещё задача для грузовика без мотора, который стоит на свалке. Грузовик грязный. Как итог, я грязный. Коллега грязный. Наконец-то мы добрались до поднятия грузовика на эвакуатор и тут сюрприз от электрика. Подвижные элементы ходовки обмотаны проводами, которые, конечно, уже оторвало. Звоню электрику и не очень вежливо уточняю, зачем он прицепил провода к рычагам. Ответ, конечно, я не получил. Но кто знает, может действительно хотел ходовку проводами укрепить 😄 Какие интересные инженерные решения в ремонте грузовиков видели вы?
Экономия не должна быть экономной. Видимо таким девизом руководствовались владельцы грузовика, когда пожалели деньги на нормальный ремонт мотора. Сначала они рассматривали вариант покупки контрактного движка. 500 тысяч, 2 недели доставки, пара дней установки и грузовик ездил бы и выполнял свой долг. Но пол ляма - это дорого. Можно было отдать на ремонт проверенной фирме, которая специализируется на моторах. 250 тысяч, неделя работы и грузовик был бы в строю. Но четверть ляма - это дорого. Можно было отдать человеку, готовому по знакомству перебрать за 100 тысяч. Но 100 к - это тоже дорого. Они нашли идеальный вариант.  "40 тысяч рублей и грузовик будет как новенький", - сказал "супер-моторист" и икнул, подтверждая не только свой рабочий, но и опыт пьющего. Как можно было отказать такому опытному специалисту? После первого ремонта грузовик проездил 4 дня и приказал долго жить. Затем было ещё много ремонтов. Итог: *5 месяцев машина стоит на ремонте, а владельцы вынуждены нанимать чужие грузовики; *за время ремонта "супер-моторист" угрохал коробку передач и ещё всякую мелочь; *потрачено около 700 тысяч; *несчастный мотор после очередного возврата на СТО с комментарием "не работает, почините нормально" просто  ВЫБРОСИЛИ НА ПОМОЙКУ,  откуда я его сегодня и забрал, чтобы отвезти хозяевам грузовика.  Что ж сэкономили так сэкономили😂 На фото как раз последняя "стадия ремонта" в бюджетном СТО.
Охранник-диверсант-экономист Всем привет! Меня зовут Дмитрий и я работаю в фирме по аренде подъемников. Звонят мне как-то с очередного объекта, где работает наша техника, и жалуются на аккумуляторы, которые не держат заряд. Приезжаю. Мало ли. Всякое бывает, может и правда аккумуляторы «полетели». Проверил, всё работает. Попросил показать, где и как они ставят подъемники на зарядку. Всё правильно. Розетки-удлинители и т.д. рабочие. Посидел рядом, посмотрел, что зарядка идёт. Спрашиваю: - У вас нет перепадов электричества по ночам? - Нет. - Точно свет ночью не выключается. - Нет. Перебрав в голове все варианты, не смог найти разгадку, почему рабочие аккумуляторы не хотят заряжаться. И тут в мою голову закралась идея. Приезжаю на следующий день на объект до начала смены. Смотрю. Ни одна лампочка не горит. Подхожу к охраннику. Оказывается этот мужик, как только все работники покидали площадку, выключал рубильник и полностью её обесточивал. Экономил электричество. Зачем за него деньги платить, когда там никто не работает? Как никогда в тот момент было актуально выражение «Благими намерениями вымощена дорога в ад». Вы сталкивались с такими заботливыми работниками? А может сами таким были?
Рассказ о том, как чужая дурная голова не давала покоя моим ногам
Всем привет! Меня зовут Дмитрий и я работаю в фирме по аренде подъемников. Отвечаю за их техническую исправность. Подъемники, как правило, используются на все 120% и в не самых лучших условиях. Они выдерживают температуры от +50 до – 20, дождь, снег, езду по грязи, но не глупость работников. Был у меня один объект…Лучший язык для рассказа о нем мат, но тут ненормативная лексика под запретам, поэтому постараюсь высказать все свои эмоции обычным русским. Историй там накопилось много, сегодня расскажу всего три и все про плохие аккумуляторы (по версии начальника объекта)...
Как я сделал годовой план по продажам болтов в автомагазине В этой статье я писал, что для ремонта рамы мне понадобились карданные болты. Они повышенной прочности и отлично подходят для этой цели. За болтами я поехал в ближайший магазин автозапчастей. Небольшой. Продавец удивленно посмотрел на меня при первой покупке. Но когда я пришёл за добавкой на следующий день, он уже не удержался и спросил: «Что вы с ними делаете? Мы обычно за пол года 8 штук продаём, а вы уже в несколько раз больше взяли». Тогда же я узнал, что карданных болтов в нужном количестве у них нет. Пришлось дозаказывать. Вот так мой ремонт рамы помог продавцу маленького магазина перевыполнить годовой план😂.