На Запорожце к перевалу Дятлова

Часть 1. Часть 2. И вот сидим мы в траве в трёх километрах от перевала Дятлова: Запорожец почти на боку, аккумулятор не крутит, бензин кончился… Дово-ольные-е. :) — А пойдем-ка, на перевал сходим. А? И не сговариваясь, пошли. Но как только вышли из березняка и немного поднялись на открытое пространство, то нас накрыло такой метелью, что пришлось разворачиваться и бежать обратно в лес. Вернулись к машине, но и здесь валил снег. Решили, что надо вызволять технику на ровную площадку и ставить лагерь...

Часть 1. Утром почти сразу после избы уперлись в торфяное болото, которым нас так пугали перед выездом. Осмотрелись. Хм, да вроде ничего страшного. Выбрали траекторию, поубирали бревна из колеи, где-то, наоборот, подложили и ходом дошли почти до самого конца. Одно лебежение — и мы на твердом. Вот и всё болото. А вот потом начался каменистый подъем на хребет Чарканур. Дело в том, что самое главное и критическое отличие Запорожца от полноценного внедорожника вовсе не колесная формула, а отсутствие пониженной передачи...

Так получилось, что пока я собирался написать рассказ о нашем приключении, история эта успела дважды облететь земной шар, стать страшным баяном и порядком всем уже поднадоесть. Но все же. Только здесь самое большое количество фотографий и букв по этому поводу. :) Давно меня терзали нехорошие мысли о том, что все эти пусть даже супер дальние поездки по дорогам общего пользования на монстроподобных внедорожниках или даже на просто хороших машинах перестали приносить мне какое-то удовлетворение от поездки...