Аэрофлот

#Аэрофлот #AFLT Всё идет к тому, что мы с большой долей вероятности пойдем до поддержки бирюзового нисходящего канала. Ранее с вами говорили, что первыми сопротивлениями будут являться пробитые минимумы, обозначенные белыми стрелками. Так вот одну отработали. Честно говоря думал, что и второй тоже отработаем, уйдем повыше, однако решили сразу после первого ретеста снизиться. Не исключаю фигуру в виде флага или сужения диапазона над поддержкой белого канала, а потом уже пробой с походом на бирюзовую. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

#Аэрофлот #AFLT Находимся на поддержке восходящего белого канала и по совокупности вполне можем отбиться. Если так и произойдет, то первым сопротивлением будет уровень 63,5р. - это сопротивление бирюзового падающего канала. Ну а если пробьем белую поддержку, то следующая будет на уровне 43,5р. - бирюзовая. То есть падать примерно 10% еще. И есть еще самый очевидный и логичный ход цены, когда мы протестируем предыдущие пробитые минимумы, обозначенные белыми стрелками, тогда можем спокойно идти на перелой до бирюзовой поддержки, обозначенной желтой траекторией. Как итог можно торговать от сопротивлений на развороте с небольшим стопом от шорта. Это пробитые минимумы и бирюзовое сопротивление. А от лонга спекулятивно на меньших таймингах брать на поддержке бирюзового канала. Сейчас от лонга я бы не стал работать. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

#Аэрофлот #AFLT Полностью сформированный ПГиП в процессе отработки. По стратегии были пробиты два максимума, которые благополучно отработали и пошли выше. Ниже скрины из закрытого канала (https:/...t), когда мы работали с этой акцией. Спекулятивный тейк тоже отработал и теперь стоит работать со стопом в тенденции. По мере формирования волнообразного движения буду наращивать позицию. Это не просто взятие позиции как делают многие, а полностью обоснованное решение. Только так на дистанции можно добиться успеха в торговле. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.