Магаданские страсти.

ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ, меня читатели спрашивали несколько раз, когда же будет продолжение истории с украденной и подделанной корабельной печатью. Я уже подготовил статью к публикации, но потом её удалил. Там статья сопровождалась очень личными фотографиями исследуемого объекта. Фото делалось через телеобъектив с увеличением как у 40-кратного бинокля. Выкладывать их в печать было бы очень некорректно с моей стороны... потому здесь я ограничусь только одним безобидным фото с той фотосессии. Итак, по порядку, как всё было...

УТРОМ СТАРПОМ пришёл с ожидаемым известием: - Тебя вызывают в особый отдел, областное управление. Что ты натворил? Я сделал непонимающее лицо: - Не знаю... Ничего не натворил. самому интересно. - Сегодня зайди в такой-то кабинет в 19:00. Вот и заработал мой план. Может, сдать назад? Отдать печать старпому и всё пустить на самотёк? Но нет...

ПРОИЗОШЁЛ У НАС на лодке один уникальный случай. Старпом проводил шмон в 7м жилом отсеке у моряков. Это очень редкое такое мероприятие, и проводится оно на предмет проверки отсутствия запрещенных к хранению предметов. И вот наш товарищ старпом обнаружил... дубликат гербовой корабельной печати. Откуда дубликат?! Ничего удивительного! Старпом, он же хранитель печати, человек рассеянный. Где-то зазевался, а моряки это просекли и аккуратно стащили у него из каюты настоящую гербовую печать. И потом сделали её дубликат из эпоксидной смолы...

Я В ПРЕДЫДУЩЕЙ СТАТЬЕ вскользь упомянул нашего уважаемого комбрига Михаила Ивановича (имя изменено). Легендарная личность, властный, царственный, излишне строгий, с чувством злого юмора. Из тех людей, с которыми лучше не встречаться, а если пути пересекаются, обходить надо десятой дорогой... Этот рассказ будет вторым в подборке из нескольких статей, объединённых одной темой. Всю описываемое реально, поэтому пишется легко, с натуры. Михаил Иванович - интересный человек. Очень любил чудить наш комбриг, и не просто так, что пошутил и забыл...

КОГДА Я СЛУЖИЛ на подводной лодке 613 проекта в Магадане, у меня была очень интересная общественная нагрузка: ежемесячно получать для технических нужд подводной лодки спирт для технических нужд. Это на складах 9-го километра, что на Колымской трассе. Казалось бы, банальная вроде история, но нет, не со всем. Были великие последствия... Обычно все начиналось так: наш новый командир, Иван Иванович (изменю его имя), давал указание. Так мол и так, говорил шеф, закончись запасы ШИЛА (так на подводном...