Рынок и цены

Кажется, что вопрос о расчёте утильсбора для автомобилей с электрическими и гибридными двигателями уже был рассмотрен со всех сторон. Однако появились новые сведения, которые могут изменить ситуацию. Таможенные органы сообщили о планируемых изменениях в методике расчёта утильсбора для гибридов и электромобилей. В настоящее время для определения 30-минутной мощности электромотора используются данные из электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), технических каталогов, справочников и официальных документов от производителей...

Один из немногих автогигантов, который в 2026 году чувствует себя лучше всех остальных – это Volkswagen. В России автомобили этой марки особенно любят за качество сборки, неприхотливость, долговечность. Большинство моделей адаптированы под российские климатические условия, поэтому машины Volkswagen продолжают выбирать. И это подтверждается цифрами: В Россию ввезли 37,2 тыс. легковых Volkswagen — это +69% по отношению к 2024 году (данные Автостат). Почти весь объём новых машин — это Китай. Фактически именно китайские заводы VW сейчас формируют рынок новых «фольков» в РФ...

Для немецких автобрендов наступают совсем тяжёлые времена. В Китае их постепенно выдавливают с рынка. Так, Porsche, который всегда имел положительную динамику на рынке, начиная с 2000-х годов, теперь стремительно теряет позиции. С 2021 года продажи падают. И нет никаких признаков, что они будут расти вновь. В России же немецкий автопром стремительно теряет позиции из-за некорректной работы спутниковой блокировки. Стоит ли пересаживаться с немцев на другие марки? Разбираемся в материале. Причём делает он это не на законодательном уровне, а на рыночном...

В настоящий момент покупатель из России уже не рассматривает вариант обычной покупки обычного автомобиля. Из-за законов и нововведений цены взлетели так сильно, что остаётся лишь пытаться получить больше, желательно по рыночной цене. И действительно всё ещё можно приобрести достойный автомобиль по хорошей цене, в хорошей комплектации. Особенно с учётом того, что в будущем могут быть новые скачки цен. Как цены растут и как действовать в текущих условиях, разбираемся в материале. Текущая реальность такова, что новые автомобили – это уже не выгодно...

Введение утилизационного сбора и ограничений на экспорт новых автомобилей в Китай не привело к резкому падению объемов поставок. Но кое-какие изменения всё же произошли. Что именно? Разбираемся в материале. Экспорт подержанных авто остается стабильным: Россия — один из главных импортёров мирового масштаба. В течение 2025 года месяц к месяцу Россия могла спокойно выходить на первое место по импорту. Главными её конкурентами в этом остаются: Мексика, ОАЭ и страны Юго-Восточной Азии. Все они активно скупают автомобили...

За последние годы в собственность России перешло огромное количество зарубежных активов. Среди них недавно отметился завод, некогда принадлежащий Hyundai. К чему это приведёт и можно ли спасти ситуацию импортом? Разбираемся в материале. Автоконцерн отказался от права выкупить обратно свои активы в России. Опцион на обратный выкуп истекает 31 января 2026 года. Заводы в Каменке и Шушарах, проданные в январе 2024 года компании «АГР» всего за 10 тысяч рублей, окончательно перейдут в её владение. «АГР» намерена увеличить производство на этих площадках...